Los ecologistas consideran la ampliaci¨®n de la M-501 una "declaraci¨®n de guerra"

La aprobaci¨®n ayer por el Consejo de Gobierno regional del desdoblamiento de la carretera de los pantanos (M-501) entre Quijorna y Navas del Rey es una "declaraci¨®n de guerra" de la presidenta Esperanza Aguirre a la naturaleza. As¨ª lo consideraron las organizaciones ecologistas, que acusaron a Aguirre de "mentir" y "utilizar a los muertos en accidentes de tr¨¢fico" para legitimar una actuaci¨®n "especulativa". Aguirre neg¨® que el desdoblamiento sea un "atentado contra el medio ambiente" y lo defendi¨® como la mejor forma de preocuparse por "los ciudadanos de la zona".

El cruce de ataques verbales entre Aguirre y los ecologistas empez¨® en la rueda de prensa que sigue a las reuniones del Consejo de Gobierno. Aguirre se mostr¨® ir¨®nica con el portavoz de Ecologistas en Acci¨®n, Santiago Mart¨ªn Barajas, a quien atribuy¨® la representatividad que le da el "haber sido elegido en numerosos congresos" por los "cientos de ecologistas" que le votan.

La presidenta tambi¨¦n rest¨® importancia a los argumentos de los ecologistas contrarios al desdoblamiento: "No veo raz¨®n por la que ensanchar una carretera que ya existe sea un atentado al medio ambiente", afirm¨® la presidenta. Al contrario, Aguirre sostuvo que la ampliaci¨®n de la carretera mejorar¨¢ la zona y destac¨® que para lograrlo destinar¨¢ 25 de los 69 millones de presupuesto de las obras en medidas de acondicionamiento medioambiental. La presidenta termin¨® recordando que el desdoblamiento de la carretera es una "antigua demanda de los alcaldes de la zona".

Poco despu¨¦s, miembros de cinco de las mayores organizaciones ecologistas de la regi¨®n (Ecologistas en Acci¨®n, Greenpeace, WWF-Adena, SEO Birdlife y Amigos de la Tierra) celebraron su rueda de prensa en protesta por la aprobaci¨®n del proyecto.

?guila imperial

En ella, los ecologistas recordaron el inter¨¦s ecol¨®gico de la zona que recorre el tramo de 18 kil¨®metros que Aguirre quiere desdoblar, que est¨¢ protegida y donde habitan especies en peligro de extinci¨®n como el ¨¢guila imperial. Tambi¨¦n insistieron en que dos informes, uno del Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC) y otro de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente, recomendaron no desdoblar la carretera por los da?os ecol¨®gicos que causar¨¢ en la zona.

Los ecologistas acusaron al Gobierno regional de estar incumpliendo las normativas regional, nacional y europea. "La actuaci¨®n de Aguirre pervierte la normativa y los tr¨¢mites legalmente establecidos", afirmaron los ecologistas, que consideran "imposible" cumplir en uno o dos meses -plazo en el que el Gobierno regional quiere empezar las obras- la directiva europea Habitats.

Esta norma "exige que una actuaci¨®n de este tipo en una zona protegida est¨¦ sustentada con una declaraci¨®n de inter¨¦s p¨²blico de primer orden firmada por el Gobierno central, algo que Aguirre incumple", afirmaron los ecologistas.

Por todo ello, los ecologistas consideran el desdoblamiento de esta v¨ªa como "una declaraci¨®n de guerra". "Una guerra que ser¨¢ larga" y en la que las organizaciones mostraron su intenci¨®n de seguir oponi¨¦ndose al proyecto.

El Ministerio de Medio Ambiente, por su parte, record¨® que si la Uni¨®n Europea le consulta sobre el desdoblamiento de la M-501 su posici¨®n ser¨¢ "desfavorable" al proyecto.

Ecologistas y Gobierno regional tambi¨¦n se enfrascaron en una batalla de datos cruzados sobre la siniestralidad en la carretera. Los ecologistas hicieron p¨²blico un estudio de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras que revela que ninguno de los 13 puntos negros que existen en la red de carreteras que dependen de la Comunidad de Madrid est¨¢ en la carretera de los pantanos.

El estudio tambi¨¦n pone de manifiesto que los 22 kil¨®metros de la M-501 que ya son autov¨ªa (entre la M-40 y Quijorna) tienen cuatro tramos de un kil¨®metro considerados "negros" por su alta siniestralidad, mientras que los 18 kil¨®metros a desdoblar s¨®lo tienen dos.

El Gobierno regional contest¨® recordando que por el tramo que es autov¨ªa circulan m¨¢s del doble de veh¨ªculos al d¨ªa que en el que ahora se quiere desdoblar (40.000 y 16.000, respectivamente). La Comunidad tambi¨¦n sostiene que la siniestralidad en el tramo no desdoblado es un 66% superior al que ya es autov¨ªa.