Preguntas sobre el Museo del Aire

Felicito al Jefe de Estado Mayor del Aire y al Ministerio de Defensa por el nombramiento de un nuevo Director para el Museo del Aire, por su prestigio en el mundo cultural militar, universitario y period¨ªstico y por que el pasado 20 de diciembre se abriera al p¨²blico una sala con nueve de las aeronaves m¨¢s valiosas, ocultas al p¨²blico durante dos a?os (si bien a la semana ya presentaba goteras).

?C¨®mo es posible que durante el a?o del aniversario de la muerte del general Franco fuera imposible ver el hist¨®rico Drag¨®n Rapide que le transport¨® a Marruecos, ni siquiera a historiadores espa?oles y extranjeros desplazados desde muy lejos?

?C¨®mo se puede tolerar que el general republicano Emilio Herrera, creador de la Ingenier¨ªa Aeron¨¢utica, se le hayan retirado su biograf¨ªa y las fotos de sus inventos y en ning¨²n lugar del Museo se explique ahora que ¨¦l, Antonio Fl¨®rez y Torroja construyeron un hangar hoy sede principal del Museo, construido en 1929-30, basado en una patente Premio Europa de Arquitectura 1926?

?C¨®mo se puede explicar un Museo con carteles en tinta roja sobre fondo blanco pr¨¢cticamente ilegibles a simple vista y que la luz natural y los potentes focos borran a¨²n m¨¢s al poco tiempo?

?Por qu¨¦ nadie explica que el museo que se traslada a Getafe es la Fundaci¨®n civil Infante Alfonso de Orleans de aviones hist¨®ricos en vuelo y no el Museo Nacional del Aire, m¨¢s conocido por su nombre oficial, de Aeron¨¢utica, que por el car¨¢cter monumental del Conjunto Hist¨®rico de Cuatro Vientos?

No s¨®lo no debe nunca trasladarse de ah¨ª, sino expansionarse al Edificio de Ingenier¨ªa Aeron¨¢utica construido por Emilio Herrera, cuando la Autoridad A¨¦rea lo considere oportuno.