El juicio del Yak-42

Con ocasi¨®n del juicio, en Zaragoza, por demanda de la responsabilidad civil de las empresas subcontratistas del Yak-42, es bueno que hagamos un poco de memoria y que recordemos algunos de los hechos m¨¢s importantes:

1. En el Yak-42 murieron 62 militares espa?oles, 12 miembros de la tripulaci¨®n y un bielorruso, el 26 de mayo de 2003, mientras regresaban de realizar una misi¨®n humanitaria en Afganist¨¢n.

2. Nuestros militares no quer¨ªan volar en estos aviones ni con estas compa?¨ªas, por eso presentaron m¨¢s de 12 quejas. No obstante les obligaron por disciplina militar.

3. Del Informe de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n Internacional se desprende con total claridad que el Yak-42 nunca debi¨® despegar.

4. De la cadena de hasta siete subcontratistas en la que se perdi¨® el seguro de vida y se esfumaron m¨¢s de 100.000 euros se desprende que se vendi¨® la seguridad de nuestros militares por un pu?ado de euros.

5. El juicio de Zaragoza, en la l¨®gica de la investigaci¨®n realizada, traducir¨¢ a sentencia el citado Informe de la Comisi¨®n de Investigaci¨®n Internacional.

6. Con ese informe y con la sentencia de Zaragoza el Juzgado n? 3 de la Audiencia Nacional no podr¨¢

seguir dando la espalda sistem¨¢ticamente a una investigaci¨®n que indague con todo rigor:

a) Respecto al proceso de subcontrataci¨®n y evasi¨®n de capital entre las subcontratistas.

b) Respecto a las instancias pol¨ªticas y militares que tomaron decisiones en el proceso de repatriaci¨®n e identificaci¨®n de cad¨¢veres.

c) Respecto a las instancias pol¨ªticas y militares que no cumplieron con su deber de velar por la seguridad de sus ciudadanos y militares.

Ya pasaron m¨¢s de dos a?os y medio. ?Hasta cu¨¢ndo vamos a estar sin investigar estos hechos.