General Motors perdi¨® 5.500 millones de euros arrastrada por los resultados en Am¨¦rica del Norte
El inversor Kirk Kerkorian eleva de nuevo su participaci¨®n al 9,9% del capital
General Motors (GM) perdi¨® 8.600 millones de d¨®lares (unos 5.500 millones de euros) en el 2005 tras sumar 4.800 millones de p¨¦rdidas (3.900 millones de euros) en el cuarto trimestre de 2005. Estos resultados contrastan con los beneficios de 2.800 millones de d¨®lares (2.300 millones de euros) que la multinacional tuvo en 2004.
Rick Wagoner, presidente del Consejo de Administraci¨®n de GM, afirm¨®, durante la presentaci¨®n de los resultados, que el a?o pasado fue uno de "los m¨¢s dif¨ªciles" en la historia de la compa?¨ªa por el "pobre rendimiento en Am¨¦rica del Norte".
Wagoner achac¨® las enormes p¨¦rdidas a sus costes laborales en Estados Unidos y a la dificultad para realizar cambios en sus f¨¢bricas en Norteam¨¦rica. "Fue un a?o en el que se han manifestado claramente dos debilidades de significado fundamental en nuestras operaciones en Norteam¨¦rica: nuestra enorme carga heredada y nuestra incapacidad para ajustar los costes estructurales con los menguantes ingresos", a?adi¨® Wagoner.
"Nuestros resultados se vieron tambi¨¦n afectados de forma dram¨¢tica y negativa por los costes de reestructuraci¨®n y asuntos asociados" con la bancarrota de Delphi, el mayor fabricante mundial de componentes de autom¨®viles y antigua filial de GM.
De los 4.800 millones de p¨¦rdidas en el cuarto trimestre de 2005, GM se?al¨® que 3.600 millones corresponden a art¨ªculos especiales "fundamentalmente atribuibles a un coste despu¨¦s de impuestos de reestructuraci¨®n de 1.300 millones de d¨®lares de GM en Norteam¨¦rica" m¨¢s 2.300 millones asociados con Delphi.
Las ventas automovil¨ªsticas de GM registraron unas p¨¦rdidas de 5.300 millones en 2005, principalmente por las p¨¦rdidas en Norteam¨¦rica que eclipsaron las mejoras en Europa, Am¨¦rica Latina, ?frica y Oriente Pr¨®ximo. GM tuvo unos ingresos de 192.600 millones de d¨®lares en 2005 inferiores a los 193.500 millones de 2004.
En 2005, GM vendi¨® 9,2 millones de veh¨ªculos en todo el mundo, gracias a unas ventas r¨¦cord en las regiones de Asia-Pac¨ªfico (20%) y Latinoam¨¦rica, Africa y Oriente Pr¨®ximo (19%). Sin embargo, en Norteam¨¦rica las ventas cayeron el 1,3%, lo que rebaj¨® su cuota del mercado mundial del 14,4% al 14,2%.
Coincidiendo con esta presentaci¨®n de resultados, el inversor estadounidense Kirk Kerkorian ha anunciado el incremento de su participaci¨®n en la compa?¨ªa hasta el 9,9%, mediante la adquisici¨®n de 12 millones de acciones por un importe de 262,8 millones de d¨®lares (unos 215,4 millones de euros).
De esta forma, Kerkorian recompra, a trav¨¦s de su sociedad de inversi¨®n Tracinda, el mismo n¨²mero de t¨ªtulos que vendi¨® el pasado mes de diciembre, con el fin de terminar el a?o con p¨¦rdidas de capital y anotarse unas minusval¨ªas de 109 millones de d¨®lares (89,3 millones de euros).
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