El disputado primer vuelo de la nueva terminal de Barajas

Sobre la conveniencia de madrugar o la bondad intr¨ªnseca de la primicia hay en castellano refranes para aburrir. Alguno ha debido de calar entre los directivos de las compa?¨ªas a¨¦reas Iberia y Vueling, que durante el d¨ªa de ayer se dedicaron a recortar minutos a sus permisos de vuelo para ser los primeros en despegar de la nueva terminal del aeropuerto de Barajas, la T-4.

Iberia hab¨ªa anunciado el martes que el primer avi¨®n que despegar¨ªa el domingo de madrugada de la nueva terminal del aer¨®dromo madrile?o ser¨ªa uno de sus aparatos, un Airbus A-320 con destino a Barcelona, a las 5.50. Y sac¨® una oferta para que los viajeros que quisieran ser los primeros en probar las nuevas instalaciones pagasen s¨®lo 10 euros, aparte de las tasas (s¨®lo ida). Ayer tarde, Iberia inform¨® de que su vuelo inaugural IB2640 estaba al 77% de ocupaci¨®n.

Pero Vueling decidi¨® solicitar a AENA (el ente p¨²blico que gestiona los aeropuertos) que adelantase 15 minutos su vuelo a Barcelona, que sale todos los domingos a las seis de la ma?ana, para ganar as¨ª por cinco minutos la pole position de la T-4. "Nos hac¨ªa ilusi¨®n que fuera el primero", declar¨® a Efe una fuente de Vueling.

No se trataba tanto de volar los primeros como de aparecer en todo lo alto de las pantallas informativas, ya que su "prioridad son los pasajeros", a los que servir¨¢n chocolate con churros, y esperar¨¢n "hasta que est¨¦n todos los viajeros para despegar, ya que no se les ha informado de este cambio".

AENA accedi¨® a lo solicitado por Vueling. Pero Iberia no estaba dispuesta a que le arrebataran la primicia. As¨ª que ayer comunic¨® que su vuelo inaugural de la nueva terminal se adelantaba a las 5.30. Eso s¨ª, inform¨® a los pasajeros. A¨²n no ha dicho si esperar¨¢ a que lleguen todos o no.

Sin presencia de IU

Unas 17 horas antes del primer vuelo, el presidente del Gobierno, el socialista Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, inaugurar¨¢ la nueva terminal, un acto al que no acudir¨¢ ning¨²n representante de IU de Madrid, en protesta por el conflicto suscitado con los vecinos de una pedan¨ªa pr¨®xima por el ruido de los aviones, Belvis del Jarama. As¨ª lo anunci¨® ayer el coordinador regional de IU, Fernando Mar¨ªn: "Por coherencia y porque lo que est¨¢ pasando en Belvis es inaceptable en un Estado democr¨¢tico".

Este proyecto de ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas, aprobado por el PP en la anterior legislatura, supone, en opini¨®n de IU, que ya no hay l¨ªmites para continuar ampliando el aeropuerto. "Si hay que modificar las condiciones de la poblaci¨®n, se hace; y si hay impacto sobre el entorno, se hace tambi¨¦n", afirm¨® ir¨®nicamente el coordinador general de IU.

Mar¨ªn considera que se deber¨ªan tomar medidas urgentes para paliar los efectos negativos de esta nueva terminal, como el cierre del aeropuerto de once de la noche a siete de la ma?ana, apostar por rutas con menor efecto ac¨²stico, la retirada de la circulaci¨®n de los aviones m¨¢s ruidosos y la recuperaci¨®n integral del Jarama.