Renault Gr. Sc¨¦n. 1.9 dCi
T iene una l¨ªnea menos elegante y m¨¢s voluminosa que prima la funcionalidad y penaliza un poco la imagen, pero es el m¨¢s c¨®modo en el uso diario.
Conducci¨®n: 42 puntos (2?)
Busca el confort y es el m¨¢s agradable para viajar: las suspensiones suaves y con recorridos amplios filtran mejor los baches. Los frenos paran bien y ofrece un comportamiento equilibrado, pero balancea m¨¢s en las curvas, es m¨¢s lento en los cambios de apoyo y tiene una estabilidad algo inferior. La conducci¨®n no resulta tan refinada, aunque exige menos esfuerzo.
El motor 1.9 dCi (130 CV) con cambio manual de seis marchas es el m¨¢s potente y ofrece unas prestaciones algo superiores al Opel: se recupera mejor desde 1.000 vueltas, empuja con fuerza desde 2.000 y supera con br¨ªo las 4.000. Responde con m¨¢s r¨¢pidez al acelerador, mantiene mejor los ritmos de crucero y apenas exige reducir en las subidas.
Vida a bordo: 52 puntos (1?)
El m¨¢s completo por dentro y el que ofrece m¨¢s funciones para repartir el espacio. Incluye siete asientos individuales y una segunda fila muy bien resuelta, pero los de la tercera son m¨ªnimos y apenas sirven para ni?os peque?os. En cambio, es el m¨¢s c¨®modo para viajar con cinco adultos, tiene el maletero m¨¢s grande y ofrece m¨¢s huecos para objetos, con cofres ocultos en el piso delante y atr¨¢s, cajones debajo de los asientos, una guantera enorme..., y muchos detalles que hacen m¨¢s f¨¢cil la vida a bordo: bandejas plegables en los respaldos, cortinas en las ventanillas... El dise?o es moderno y est¨¢ mejor insonorizado, pero tiene unos acabados y materiales inferiores a los del Opel, aunque mejores que los del Mazda.
Seguridad: 13 puntos (3?)
Incluye de serie seis airbags y ABS, pero el ESP es opcional, una carencia injustificable en un familiar de referencia. Tiene el comportamiento menos ¨¢gil.
Econom¨ªa: 24 puntos (2?)
Es el m¨¢s barato (23.460 euros) y, aunque no incluye el ESP, viene con aire acondicionado, cuatro elevalunas el¨¦ctricos, radio-CD, ordenador de viaje y detalles innovadores, como freno de mano autom¨¢tico, sensores de lluvia y luces, tarjeta de apertura y arranque por bot¨®n. Adem¨¢s ha gastado algo menos que el Opel: siete litros en conducci¨®n suave y menos de 10 en ciudad y apurando las marchas.
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