"Durar¨¢ si se aplica con l¨®gica federalista"

Pregunta. ?Este ser¨¢ el Estatuto para una generaci¨®n o hay que seguir reivindicando mejoras para la pr¨®xima legislatura?

Respuesta. Es para una generaci¨®n, pero depende de c¨®mo se interprete. Ser¨¢ de larga duraci¨®n si se aplica con una l¨®gica federalista y en el sentido de lo pactado.

P. ?Qu¨¦ pesa m¨¢s, la satisfacci¨®n por el acuerdo alcanzado en el Congreso o la insatisfacci¨®n por los recortes?

R.Desde luego pesa m¨¢s el hecho de que se han alcanzado los objetivos. En materia de competencias y de financiaci¨®n; en la inclusi¨®n del t¨ªtulo de derechos y deberes; en el reconocimiento de Catalu?a como naci¨®n y en la creaci¨®n del Consejo de Justicia de Catalu?a. Todav¨ªa quedan algunos puntos por concretar, en competencias, a pesar de que, como en el caso del aeropuerto de Barcelona, se hab¨ªa alcanzado ya un pacto con el PSOE.

P. La redacci¨®n dada al Pre¨¢mbulo y la correcci¨®n del art¨ªculo primero, ?ampliar¨¢ la base social que apoye el Estatuto en Catalu?a o la recortar¨¢?

R.Ni ampl¨ªa ni recorta. En t¨¦rminos pol¨ªticos, el Pre¨¢mbulo dice lo mismo que dec¨ªa el art¨ªculo primero. Es lo que la gente siente normalmente en Catalu?a: se puede ser naci¨®n y estar en el Estado espa?ol.

P. ?Hab¨ªa mejor financiaci¨®n con el Estatuto que lleg¨® del Parlamento catal¨¢n o con el acuerdo Mas-Zapatero?

R.El acuerdo Mas-Zapatero del 21 de enero es el que todos est¨¢bamos negociando los d¨ªas anteriores. Lo que en la negociaci¨®n se ech¨® atr¨¢s es lo que Mas hab¨ªa logrado imponer en Catalu?a a la propuesta del tripartito.

P. Sin la gesti¨®n exclusiva del aeropuerto de Barcelona por la Generalitat, ?se puede aprobar este Estatuto?

R. No se pide la gesti¨®n exclusiva, sino compartida. Cuando se gestionan las cercan¨ªas de Renfe, la inmigraci¨®n, la Inspecci¨®n de Trabajo, ?c¨®mo no se va a compartir la gesti¨®n de algo tan estrat¨¦gico como el aeropuerto de Barcelona?