"He hecho que alguno se ponga las pilas"

Todo fue alboroto alrededor de Dani Pedrosa (Sabadell, 1985) en Jerez. La expectaci¨®n que hab¨ªa generado su debut en MotoGP era formidable. No defraud¨®. Su irrupci¨®n en la m¨¢xima categor¨ªa se sald¨® con el segundo escal¨®n de un podio comandado por Loris Capirossi, actual l¨ªder del campeonato, y completado por Nicky Hayden, su compa?ero en el equipo oficial de Honda. Pero los 131.000 aficionados que se desplazaron al trazado jerezano s¨®lo pudieron presenciar el anhelado duelo entre el espa?ol y Valentino Rossi, siete veces campe¨®n del mundo, durante siete segundos. Los que tard¨® Toni El¨ªas (sorprendente tercero ayer) en arrollar al italiano. Pedrosa y Rossi se volver¨¢n a encontrar en el asfalto, hoy, en Qatar. Saldr¨¢n casi juntos, situado quinto el espa?ol, medio metro m¨¢s adelantado que Rossi, con el sexto mejor registro de los entrenamientos.

"Cuando hablo de ir a m¨¢s no me refiero a los n¨²meros. S¨®lo quiero acumular experiencia para preparar mejor la moto, para no estancarme"

"Pero mi objetivo es ser campe¨®n del mundo, y me da igual quien est¨¦ a mi lado. Rossi es un campeon¨ªsimo, pero no lo tengo en la cabeza"

Pregunta. ?Le sorprende lo r¨¢pido que se ha hecho a la moto?

Respuesta. Por supuesto. Es curioso porque, antes de verme, la mayor¨ªa dec¨ªa que era peque?ito [1,61 metros], que no podr¨ªa con la moto.... y dem¨¢s. Ahora ya dicen que lo del tama?o no es tan importante. Lo que ocurre es que, a ra¨ªz de mi rendimiento, hay pilotos que han tenido que ponerse las pilas.

P. ?Qu¨¦ aspecto le intrigaba m¨¢s antes de disputar su primera carrera en MotoGP?

R. La salida y las dos primeras curvas. Las MotoGP son mucho m¨¢s grandes que las de 250cc, el espacio es m¨¢s peque?o y se llega antes a la primera curva. En Jerez tuve suerte porque esquiv¨¦ la ca¨ªda de Rossi. Aqu¨ª ser¨¢ vital hacer una buena salida porque, adem¨¢s, hay pocos lugares que permitan adelantar.

P. ?Da la carrera de Jerez una medida real del rendimiento que puede ofrecer este a?o?

R. A¨²n no hemos visto nada. Me refiero a la batalla entre pilotos. Rossi tuvo problemas en Jerez, lo mismo que Melandri y Edwards. Falta por ver lo que ocurre cuando m¨¢s pilotos punteros est¨¦n delante en carrera.

P. En Jerez, fue usted m¨¢s r¨¢pido que Nicky Hayden, su compa?ero en el equipo oficial Honda, que tiene cuatro a?os m¨¢s de experiencia. ?Como le sent¨® a ¨¦l?

R. Por el momento, entre nosotros no hay mal rollo. Hay buena conducta. Hayden tiene muchos problemas porque est¨¢ metido en el desarrollo de la moto, que no es tarea f¨¢cil. De todos modos, la relaci¨®n entre nosotros es buena.

P. A diferencia de lo que les ocurre a otros, no es habitual o¨ªrle quejas sobre del material que utiliza, al menos no de forma p¨²blica...

R. A veces, hay pilotos que caen en su propia excusa. Entonces se quedan encerrados ah¨ª y no pueden salir. Yo intento hacer las cosas lo mejor que s¨¦ con el material del que dispongo. Aunque, hasta el momento, siempre he pilotado motos Honda. No s¨¦ si los pilotos de Yamaha o Ducati tienen problemas con la geometr¨ªa o cosas de esas. Pero Honda hace motos muy bien hechas.

P. A pesar de que el problema ha ido a menos en relaci¨®n a Jerez, Rossi a¨²n se queja mucho de un problema de vibraciones en su moto. ?Como se lo toma usted?

R. Rossi es un piloto brillante, con un palmar¨¦s envidiable. Lo ha ganado todo. Por lo que se vio en Jerez y lo que se ha visto aqu¨ª en Qatar, est¨¢ claro que tiene problemas con la moto porque las vibraciones incluso se pueden apreciar en la tele. Es algo general en las Yamaha, porque Carlos [Checa] tambi¨¦n los tiene. En el momento en que fijen el problema, volver¨¢ a estar delante porque potencial para ello le sobra.

P. ?Qu¨¦ ha cambiado de la moto desde que se subi¨® a ella por primera vez?

R. La moto era muy grande. La hicimos m¨¢s peque?a del manillar, las estriberas, el dep¨®sito, el asiento... Y mejor¨¦. Entonces iba bastante bien pero a¨²n no la entend¨ªa. Ahora empiezo a comprender sus tendencias, el balance que tiene, qu¨¦ posici¨®n debo adoptar encima de ella.

P. ?Llevar una MotoGP, mucho m¨¢s grande, pesada y potente, le ha obligado a cambiar algo de su forma de pilotar?

R. Ahora freno un poco m¨¢s tarde en relaci¨®n a mis rivales de lo que lo hac¨ªa en 250cc. Ya no lo hago tan mal como antes.

P. A diferencia de lo que era habitual en las categor¨ªas inferiores, ahora, subido a la MotoGP, s¨ª se le ve derrapar...

R. Con esta moto, las derrapadas vienen solas. Yo acelero y debo adaptarme a lo que sucede. Pero s¨®lo es eso, adaptarme, mi pilotaje es el mismo.

P. Da la sensaci¨®n que en los virajes se descuelga m¨¢s de la moto y m¨¢s hacia adelante...

R. S¨ª, es verdad, pero tambi¨¦n es un efecto ¨®ptico. A Stoner le ocurre algo parecido. La moto es mucho m¨¢s alta y m¨¢s larga. Pero sobretodo m¨¢s pesada, por lo que precisa de mucha m¨¢s fuerza exterior para hacerla girar.

P. Este invierno, usted ha alternado entrenamientos con la moto y sesiones de preparaci¨®n f¨ªsica. ?En qu¨¦ ha notado esta preparaci¨®n?

R. El entrenador me ha puesto a punto, sobre todo en la parte abdominal. Gracias a esta preparaci¨®n, ahora tengo m¨¢s resistencia a la fatiga que antes. Sin este entrenamiento, puede que en Jerez no hubiera podido ir tan r¨¢pido durante tanto rato.

P. Usted comenta que debe aprenderse de nuevo los circuitos porque con esta moto parecen otros. ?A qu¨¦ se refiere?

R. Con la moto de 250cc sal¨ªa de la curva, me ergu¨ªa, daba gas e iba para adelante. Estas motos se levantan a la m¨ªnima que abres el acelerador. Para que eso no ocurra tengo que hacer una peque?a ese para mantenerla pegada al suelo. Ahora las rectas ya no son rectas.

P. Antes dec¨ªa que su objetivo para esta temporada era terminar la temporada y marcar una l¨ªnea en diagonal ascendente. ?Lo mantiene tras lo ocurrido en Jerez?

R. Ese es mi problema ahora (risas...). Cuando hablo de ir a m¨¢s, no me refiero a los n¨²meros. Lo que quiero es acumular experiencia para preparar mejor la moto, ser cada vez m¨¢s inteligentes en las decisiones del box y, en definitiva, no estancarme.

P. ?Le fastidiar¨ªa que Rossi se marchara a la F¨®rmula 1?

R. Me da absolutamente igual. Yo voy a lo m¨ªo. Tengo un objetivo que es ser campe¨®n del mundo, y me da igual quien est¨¦ a mi lado. ?l es un campeon¨ªsimo, pero no lo tengo en la cabeza. Cuando estoy en el circuito pienso en mi moto, en mis neum¨¢ticos, en mi cuerpo y en mi cabeza. Me pongo el casco y hago lo que puedo.

P. ?Piensa mucho en lo que ocurrir¨¢ cuando deba disputar una carrera bajo la lluvia?

R. Lo que tengo claro es que necesitar¨¦ experiencia, que ahora no tengo. ?Es normal, no?

P. ?Se deber¨¢ esperar mucho tiempo para verle ganar su primera carrera en MotoGP?

R. En Jerez me falt¨® muy poco ?eh?...