Conte asume todos los poderes en Iberia tras la dimisi¨®n de Mullor

El consejero delegado de Iberia, ?ngel Mullor, comunic¨® ayer su dimisi¨®n, que se har¨¢ efectiva en la junta de accionistas del 30 de mayo. El presidente ejecutivo de la compa?¨ªa, Fernando Conte, tiene previsto amortizar el puesto de Mullor y asumir el grueso de las funciones que ¨¦ste desempe?aba, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa. Mullor, de 58 a?os, deja Iberia tras 10 a?os (primero como director general) durante los que ha participado en la privatizaci¨®n de la compa?¨ªa y su salida a Bolsa en 2001.

El consejo de administraci¨®n de Iberia conocer¨¢ formalmente el lunes pr¨®ximo la dimisi¨®n de Mullor, y Conte plantear¨¢ asumir la mayor¨ªa de sus funciones. El consejero delegado de Iberia ya hab¨ªa anunciado su intenci¨®n de dejar la compa?¨ªa cuando Conte sustituy¨® a Xavier de Irala (ahora presidente de BBK y con quien Mullor formaba un t¨¢ndem de dif¨ªcil reedici¨®n por su magn¨ªfica sinton¨ªa) en 2003. Entonces plante¨® a Conte que estar¨ªa con ¨¦l unos meses para realizar la transici¨®n.

Tanto CC OO como UGT consideran que la dimisi¨®n de Mullor estaba hecha una vez que en agosto pasado vendi¨® sus acciones de Iberia. Ayer los t¨ªtulos de la compa?¨ªa se cotizaron un 0,9% por debajo del precio del d¨ªa anterior.

Mullor deja la aerol¨ªnea cuando ha conseguido el mayor beneficio de su historia, 395,8 millones de euros en 2005, gracias a las plusval¨ªas por la venta de Amadeus, pero con un beneficio de explotaci¨®n un 35,7% inferior al de 2004. "Ha hecho una pol¨ªtica de controlar los costes muy bien pero no generadora de ingresos", critica Alberto Garrido, responsable del sector a¨¦reo de UGT.

Mullor quiere disponer de tiempo, seg¨²n ha comentado en su c¨ªrculo m¨¢s cercano, al que tambi¨¦n ha trasladado un cierto sabor agridulce al abandonar la empresa.

Hace ya tiempo que se le ve¨ªa aburrido. Ten¨ªa ante s¨ª un nuevo plan director que era m¨¢s de lo mismo: recorte de costes y negociaci¨®n del convenio colectivo de los pilotos con el mismo jefe del SEPLA-Iberia, Bernardo Obrador, con el que ya hab¨ªa negociado a?os atr¨¢s, y todo eso le produc¨ªa una sensaci¨®n de volver sobre terreno ya recorrido.

"Mullor ha tenido un enfrentamiento con los pilotos como no lo ha tenido nadie", afirma Garrido. El sindicato de pilotos SEPLA guard¨® ayer un elocuente silencio sobre la dimisi¨®n del consejero delegado. CC OO, por su parte, expres¨® su deseo de que con la salida de Mullor se potencien los negocios de mantenimiento y handling, que a su juicio el hasta ahora consejero delegado hab¨ªa relegado para centrarse en la l¨ªnea a¨¦rea.

Otra de las tareas pendientes en Iberia es la participaci¨®n financiera en una compa?¨ªa de bajo coste, que Mullor considera que ser¨¢ minoritaria y se aprobar¨¢ con el acuerdo de British Airways, principal accionista de Iberia. El ministro de Industria, Jos¨¦ Montilla, dijo ayer que espera que ese proyecto "no se vea afectado" por la salida de Mullor, informa Efe.

Mullor no podr¨¢ trabajar en otra empresa del sector durante dos a?os. En septiembre se plantear¨¢ su futuro profesional, y hasta entonces seguro que pasa largas temporadas en su casa de Almer¨ªa, El Plomo, dedicado a una de sus aficiones: plantar palmeras.