El 83% de los accidentes se produjo en v¨ªas de un solo carril por sentido

Un joven conductor vuelve a casa el domingo despu¨¦s de unos d¨ªas de vacaciones. Conduce por una carretera convencional, sin hacer caso de las se?ales de limitaci¨®n de velocidad; se distrae y su coche se estrella en la cuneta. Si hubiera llevado el cintur¨®n quiz¨¢s hubiera salvado la vida. ?ste es el perfil que permite construir la informaci¨®n de Tr¨¢fico sobre los 90 accidentes mortales ocurridos en las carreteras durante Semana Santa, que se han cobrado la vida de 108 personas.

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) dio a conocer ayer el balance de la operaci¨®n especial que puso en marcha el viernes d¨ªa 7 con motivo de las vacaciones de Semana Santa, y que concluy¨® el d¨ªa 17. Un periodo en el que 108 personas perdieron la vida en las carreteras espa?olas, en el que 60 resultaron heridas graves y otras 66 sufrieron heridas leves. Con respecto al a?o anterior, murieron tres personas m¨¢s.

Tras los accidentes mortales, los agentes redactan un parte en el que se explican las circunstancias y posibles causas del siniestro. Los 90 documentos recibidos en la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico arrojan perfiles muy similares a los de otros periodos vacacionales. Las carreteras de un carril por sentido siguen siendo el escenario donde pierden la vida la mayor¨ªa de los accidentados; frente a las autopistas y autov¨ªas, que registran el 17% de los siniestros con v¨ªctimas. Es ah¨ª donde existe menos control de la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico, sobre todo en las carreteras secundarias. Los adelantamientos y excesos de velocidad en estas v¨ªas acaban de fijar el escenario de una epidemia que cada d¨ªa se lleva por delante a 10 personas. En 2005 murieron en accidente 3.329 personas, y 1.501 resultaron heridas. Y en lo que va de a?o, cerca de 900 personas han perdido la vida sobre el asfalto.

Los responsables de Tr¨¢fico siguen sorprendidos por los altos porcentajes de muertos que no llevaban puesto el cintur¨®n de seguridad. Durante esta Semana Santa, un 48% no lo utilizaron. Llama la atenci¨®n ese porcentaje, porque la media de todo un a?o no suele superar el 35%. Lo que se interpreta en la DGT como una cierta relajaci¨®n de los conductores en estas fechas. Los d¨ªas m¨¢s aciagos fueron el domingo 16, cuando perdieron la vida 19 personas, y el mi¨¦rcoles 12, con 15 fallecidos.

Los datos tambi¨¦n revelan que en el 41% de los casos la velocidad aparece como la principal causa del siniestro; mientras que en el 33% es fruto de una o varias infracciones; y en el 27%, uno de los factores principales para que se produjera el accidente hab¨ªa sido la velocidad inadecuada, es decir rebasar los l¨ªmites, o no circular a la velocidad que permiten las condiciones y caracter¨ªsticas de la v¨ªa. Esas distracciones y pisar el acelerador m¨¢s de la cuenta, hacen que en el 47,2% de los casos, la muerte de uno o varios ocupantes del veh¨ªculo se produzca al salirse ¨¦ste de la carretera. Los casos de colisiones frontales representan el 17,6% del total.

El grupo m¨¢s azotado por la mortalidad durante los d¨ªas de vacaciones que acaban de concluir ha sido el de los m¨¢s j¨®venes. El 24,07 de los fallecidos ten¨ªa entre 15 y 24 a?os; seguidos de las personas de entre 25 y 34 a?os (22,2%). Mientras los fallecidos en carretera de entre 54 y 64 a?os s¨®lo representa el 1,85%.

Las comunidades aut¨®nomas que se sit¨²an en los primeros puestos de la lista negra de accidentes durante esta Semana Santa son Andaluc¨ªa y Galicia, con 17 y 16 fallecidos respectivamente. En Navarra no se produjo ninguna muerte. Por provincias, Madrid, con nueve fallecidos, Pontevedra, con otros nueve, y Valencia, con ocho, encabezan la lista con m¨¢s mortalidad.

En la ¨²ltima d¨¦cada, las operaciones especiales m¨¢s mortales fueron las de 1999, 2001 y 1997, con 173, 140 y 137 muertos respectivamente. El tr¨¢gico resultado de este a?o quiebra la tendencia a la reducci¨®n de muertos en accidente que comenz¨® en 2004, cuando murieron sobre el asfalto 513 personas menos que el a?o anterior. En 2005 se ralentiz¨® el descenso, con 182 muertos menos que en 2004. Y desde que comenz¨® este a?o, la mortalidad ven¨ªa siendo un 5% menor que en el mismo periodo del a?o anterior.