"Renault nunca me ha ayudado"

En las tres carreras disputadas del Mundial de F-1, Fernando Alonso ha ganado dos y ha concluido segundo en la otra. Su dominio del campeonato es tan apabullante como lo fue el inicio del a?o pasado en que acab¨® convertido en el campe¨®n mundial m¨¢s joven de la historia con s¨®lo 24 a?os y en el primer espa?ol en conseguirlo. Antes de iniciarse el Gran Premio de San Marino, cuarta prueba, el piloto asturiano lleva ya 14 puntos de ventaja a sus m¨¢s inmediatos perseguidores, su compa?ero de equipo en Renault, Giancarlo Fisichella y el finland¨¦s Kimi Raikkonen (McLaren). Ayer en los entrenamientos de Imola, el asturiano gan¨® la segunda tanda pero Michael Schumacher hizo el mejor tiempo.

"Estoy contento de ir a McLaren. Estoy convencido de que va a ser el mejor equipo del futuro y de haber hecho lo correcto. Aceptar¨ªa ser compa?ero de Kimi"

"Todo lo que hago tiene que ser r¨¢pido. Si tengo gripe, se tiene que ir en un d¨ªa. Como r¨¢pido, respiro r¨¢pido. Tengo que salir el primero en un sem¨¢foro..."

Pregunta. El inicio de esta campa?a no es muy distinto del de la pasada: dos victorias de Alonso y tres de Renault.

Respuesta. Es cierto, no hay grandes cambios. Pero se trata de ganar el campeonato y s¨®lo estamos en el inicio. Tenemos cierta ventaja, pero desaparecer¨¢.

P. ?La distancia con sus rivales es tan grande como indican los resultados?

R. Hemos comenzado el campeonato con el coche al l¨ªmite y por eso ganamos carreras. Somos m¨¢s competitivos, pero tambi¨¦n es m¨¢s dif¨ªcil mejorar el coche. Por eso creo que, como el a?o pasado, al final tendremos problemas.

P. Cuando gan¨® en Imola el a?o pasado coment¨® que se dio cuenta de que pod¨ªa ganar el t¨ªtulo. ?Ocurre lo mismo este a?o?

R. No exactamente. Tengo menos confianza. McLaren acab¨® muy fuerte el a?o pasado y ganamos el campeonato al l¨ªmite gracias a los fallos que ellos cometieron. Y Ferrari nunca funcion¨® bien. Este a?o ambos equipos son m¨¢s competitivos y por eso no creo que el campeonato sea f¨¢cil. Sin embargo, mi objetivo est¨¢ claro: ganar los m¨¢ximos puntos posibles y divertirme conduciendo. El t¨ªtulo se decidir¨¢ al final.

P. ?Le vale sumar puntos, siendo segundo o tercero?

R. S¨ª, claro. Siempre buscas la victoria, pero cuando no es posible un segundo o un tercer puesto son tambi¨¦n buenos. Hay que puntuar en todas las carreras y si lo hacemos les ser¨¢ muy dif¨ªcil a nuestros rivales recortar la distancia.

P. ?La defensa del t¨ªtulo es m¨¢s dif¨ªcil que la propia consecuci¨®n?

R. Ser¨¢ por un estilo. Siempre es muy dif¨ªcil ganar un campeonato, ya sea el primero, el tercero o el quinto. Dominamos gracias al coche. Cuando el coche es competitivo, el piloto gana carreras, si no lo es, el piloto no puede ganar.

P. Asegura que el coche va perfecto, pero no ha logrado realizar una buena clasificaci¨®n ni hacer una sola pole position. ?Ve fantasmas en el equipo?

R. El coche es r¨¢pido, es cierto, pero en las pruebas de clasificaci¨®n hemos tenido tres problemas, tres errores y por eso no he empezado en una posici¨®n ¨®ptima. No s¨¦ si es por el nuevo formato de la clasificaci¨®n al que el equipo no est¨¢ acostumbrado y yo mismo quiz¨¢ tampoco, pero sea lo que sea tenemos que mejorar ah¨ª.

P. Se est¨¢ especulando mucho con la renovaci¨®n o la retidara de Michael Schumacher. ?Prefiere seguir teni¨¦ndole como rival?

R. ?Que se quede! Prefiero competir con ¨¦l que con pilotos que no conozco. Michael es un campe¨®n y siempre es bonito tenerle enfrente. Batirle me hace m¨¢s grande.

P. Anunci¨® su fichaje por McLaren para 2007 con mucha antelaci¨®n. Ahora que han pasado casi cuatro meses, ?cree que acert¨®? ?qu¨¦ le ha reportado?

R. Creo que ha sido bueno. De momento, cada semana hay rumores sobre si Kimi se va a Ferrari, sobre si Michael se retira o no y eso creo que no es bueno para conducir. Se pierde mucha energ¨ªa respondiendo esas cosas cada semana. En cambio, yo estoy relajado y me puedo concentrar exclusivamente en el campeonato porque mi futuro est¨¢ claro. Creo que hago un buen cambio. Y estoy contento de ir a McLaren. Estoy convencido de que va a ser el mejor equipo en el futuro y de haber hecho lo correcto.

P. Sin embargo, tambi¨¦n le puede causar alg¨²n problema.

R. [Horas despu¨¦s de esta entrevista, a pregunta de este periodista en conferencia de prensa] Al equipo no le gust¨®. Esta temporada, hasta ahora no puedo quejarme de nada en el trato que he recibido en Renault. Pero tampoco me han ayudado nunca en los ¨²ltimos cuatro o cinco a?os que llevo con ellos. Si les necesit¨¦ en alg¨²n test, en alguna carrera o en alg¨²n momento, obtuve muy poco. Y todos sabemos ejemplos claros de muchas carreras y muchas radios

[comunicaciones entre el b¨®lido y el box] que se escucharon. Por tanto este a?o, si las cosas se me complican, tampoco espero demasiada ayuda.

P. ?Aceptar¨ªa ser compa?ero de Raikkonen en 2007?

R. ?Por qu¨¦ no? No tengo ning¨²n problema.

P. ?Puede comparar la conducci¨®n de Raikkonen y Schumacher con la suya?

R. Es imposible. Cada conductor tiene un estilo diferente.

P. ?Y Alonso es el mejor?

R. Yo creo que s¨ª. Pero cualquier piloto le dir¨¢ lo mismo. Es algo innato en los deportistas, siempre creemos que lo hacemos mejor que los dem¨¢s, aunque muchas veces no sea cierto.

P. ?Es m¨¢s calculador o vehemente?

R. Creo que cada d¨ªa soy m¨¢s calculador. Al principio era m¨¢s vehemente. Antes quer¨ªa ganar carreras y si era necesario dar mi vida por una carrera. Hice algunos adelantamientos muy peligrosos. Ahora me preparo m¨¢s para adelantar, y pienso si necesito ganar o me basta con estar en el podio. Soy un piloto m¨¢s completo. Lo calculo todo.

P. ?Se llev¨® alguna decepci¨®n de alguno de los pilotos nombrados anteriormente cuando logr¨® el t¨ªtulo mundial?

R. S¨ª, esperaba m¨¢s de ellos. Pero ahora no quiero hablar de eso.

P. ?Cu¨¢l es su pron¨®stico para el Mundial?

R. Raikonen, Michael Schumacher y los dos pilotos de Renault lucharemos por el campeonato. Button puede ganar alguna carrera, pero no va a entrar en la lucha.

P. En repetidas ocasiones ha dicho que vive en Inglaterra para evitar la presi¨®n medi¨¢tica que tiene en Espa?a. Pero ahora que tiene novia

[Raquel del Rosario, cantante del grupo El sue?o de Morfeo], ?le resulta a¨²n m¨¢s complicado?

R. S¨ª, porque ahora la prensa espa?ola hace interpretaciones rid¨ªculas de todos mis gestos. Cada vez que muevo una mano o hago algo especial tras ganar una carrera, me hacen una foto y se convierte en un mensaje dirigido a mi novia. Me parece rid¨ªculo. Es lo malo que tiene Espa?a.

P. ?Ser piloto es m¨¢s una vocaci¨®n que una profesi¨®n?

R. S¨ª, es m¨¢s una pasi¨®n que un trabajo. No es una profesi¨®n habitual. S¨®lo hay 22 pilotos en F-1. Y no te levantas preocupado cada ma?ana porque tienes que trabajar. E una oficina quiz¨¢ no vas tan contento a trabajar. A m¨ª eso no me supone ning¨²n esfuerzo. Me levanto contento cada ma?ana porque voy a conducir un coche. Y eso es mi adrenalina y mi vida.

P. ?Es cierto que est¨¢ probando sus reflejos en cada situaci¨®n que le ofrece la vida normal?

R. No compito en velocidad por las carreteras, pero si juego a tenis y pierdo, lloro. Y es porque soy muy competitivo. En la calle igual, compruebo mis reflejos cuando el sem¨¢foro se pone verde. No me importa la velocidad, s¨®lo quiero salir primero. Y todo en mi vida es as¨ª. Todo lo que hago tiene que ser r¨¢pido. Si tengo gripe, se tiene que ir en un d¨ªa. Como r¨¢pido, respiro r¨¢pido.

P. Cuando va en coche con m¨¢s gente, ?conduce siempre usted?

R. Normalmente s¨ª. Si conduce otro me pongo un poco nervioso porque igual hace cosas que yo no har¨ªa nunca.

P. ?Y si conduce una mujer?

R. Peor, m¨¢s nervioso todav¨ªa.

P. ?Con un coche de calle, qu¨¦ diferencia hay entre un buen conductor y usted en situaciones un poco l¨ªmite?

R. La gran diferencia es la concentraci¨®n. La gente no presta toda la atenci¨®n necesaria a la carretera, quiz¨¢ no tienen los reflejos suficientes, ni el control del coche. Cualquiera puede ir a 200 km/h en una autopista, pero si surge un problema yo ser¨ªa capaz de enderezar la situaci¨®n y otros, quiz¨¢s, no.

P. ?Cambiar¨ªa el modo de conseguir el carnet de conducir?

R. Creo que no, pero no puedes ir de aqu¨ª al hotel conduciendo y pensando en el desayuno de ma?ana. Tienes que pensar en el coche y en la carretera. Y la gente va estresada por el trabajo y considera que el coche es algo normal y no lo es, es tu vida.

P. ?C¨®mo consigue ir despacio en un coche de calle?

R. No me es dif¨ªcil. Toda la adrenalina y las cosas que necesito para correr han desaparecido despu¨¦s de la carrera. Tras 50 vueltas en un circuito de F-1 cuando cojo el coche de calle lo ¨²ltimo que quiero es ir r¨¢pido en una carretera convencional.

P. ?Hay algo que le d¨¦ miedo?

R. Las ara?as. Antes de dormir siempre compruebo que no haya ninguna en la habitaci¨®n.