"He aprendido que hay que pensar m¨¢s"

En su interior, Jorge Lorenzo (Palma de Mallorca, 1987) se jacta ahora ante quienes hace s¨®lo un a?o pon¨ªan en duda su capacidad de autocontrol subido a una moto. El piloto mallorqu¨ªn, de 18 a?os, no consigui¨® la pasada temporada convertirse en el m¨¢s precoz en anotarse un triunfo en la categor¨ªa de los 250cc. No fue por falta de arrojo. Al t¨¦rmino de la temporada, Dani Amatriain, el m¨¢nager del equipo, realiz¨® una jugada maestra y aparc¨® las motos Honda para encaramar a sus dos pilotos, Lorenzo y el valenciano H¨¦ctor Barber¨¢, a dos Aprilia. Acert¨®. Cuando s¨®lo se cuentan dos carreras de esta temporada, Giorgio, que as¨ª le llaman, ha completado un pleno. Se luci¨® en Jerez anot¨¢ndose la pole y haciendo estallar a toda una hinchada rendida al desparpajo del espa?ol con un triunfo, su primero en el cuarto de litro, que demostr¨® la madurez que en los ¨²ltimos meses ha adquirido el joven corredor. Dos semanas despu¨¦s repiti¨® la haza?a en Qatar y, hoy, en el Istanbul Park, tambi¨¦n saldr¨¢ sin tr¨¢fico al apagarse los sem¨¢foros tras el aguacero que cay¨® ayer en la parte asi¨¢tica de la capital turca y que dio por buenos los tiempos de la jornada de ensayos del viernes.

Pregunta. Ma?ana partir¨¢ usted primero despu¨¦s de que la lluvia haya impedido bajar los tiempos del viernes en la segunda sesi¨®n de calificaci¨®n. Para la carrera se pronostican tambi¨¦n lluvias algo que, tradicionalmente, no le beneficia...

Respuesta. El objetivo de cara a la carrera es tratar de sumar alg¨²n punto y, si es posible optar al podio, pues mejor. Pero lo m¨¢s importante es, sobretodo, acabar la carrera.

P. ?Se ha vuelto usted de repente un calculador?

R. Es normal que piense as¨ª porque el objetivo es distinto al que ten¨ªa el a?o pasado. Entonces nadie me exig¨ªa que ganara el Mundial. Ahora, y para poder optar a ello, debemos tratar de no pifiarla nunca.

P. ?Tras el inicio de campeonato que ha protagonizado, tiene la impresi¨®n de haber callado muchas bocas que le criticaban por su forma de actuar tanto dentro como fuera de la pista?

R. Hab¨ªa gente que cre¨ªa en m¨ª, y ya el a?o pasado demostr¨¦ mi nivel en cuanto al pilotaje. Lo que falt¨® entonces fueron los resultados. Este a?o las cosas han cambiado y tengo m¨¢s seguridad en m¨ª mismo.

P. ?Se arrepiente de algo de lo que hizo la temporada pasada?

R. En absoluto. Estoy muy satisfecho con lo que hice. Muchos dicen que arriesgu¨¦ demasiado, que deb¨ªa hab¨¦rmelo tomado con m¨¢s calma, pero en todo momento actu¨¦ como lo sent¨ªa encima de la moto. Ten¨ªa muchas ganas de ganar y tal vez no estaba preparado para hacerlo. Lo intent¨¦ con todas mis fuerzas pero no sali¨®.

P. ?Ha aprendido algo de lo ocurrido [se vio inmerso en una pol¨¦mica con Pedrosa y no corri¨® en Qatar al recibir una sanci¨®n por actuar de manera irresponsable en carrera]?

R. He aprendido que hay que pensar un poco m¨¢s tanto encima de la moto como al bajar de ella, y tambi¨¦n que puedo aprender de los dem¨¢s pilotos. El a?o pasado pensaba que era el mejor pero no pod¨ªa serlo, no me fijaba en las cosas que los dem¨¢s pilotos hac¨ªan mejor que yo. Ahora tambi¨¦n creo que no deb¨ªa haber hablado de otros pilotos.

P. ?Le beneficia el hecho de ser tan claro al hablar?

R. Resulta que trato de ser un piloto distinto a los dem¨¢s, que siempre dicen lo mismo: la moto va muy bien, doy las gracias al equipo... lo t¨ªpico. Yo trato de decir cosas interesantes, pero en lugar de beneficiarme me perjudica. Al final no vale la pena, uno tiene que callarse y ser un piloto normal.

P. ?En qu¨¦ se ve m¨¢s preparado que la temporada pasada?

R. En todos los aspectos. Si ruedas medio segundo m¨¢s lento que el primero siempre llevas el cuchillo entre los dientes. Entonces ten¨ªa que aprovechar el hueco m¨¢s peque?o para colarme. Si t¨² le sacas un segundo al que va detr¨¢s, las cosas son m¨¢s f¨¢ciles y eso te da m¨¢s confianza.

P. En comparaci¨®n con las carreras del a?o pasado, este a?o se le ve m¨¢s fino en la trazada y menos apurado y, adem¨¢s, no se cae...

R. El a?o pasado me ca¨ª cuando tuve que arriesgar y me llev¨¦ por delante dos veces a Alex De Angelis. Lo que me sabe mal es que la gente cree que me caigo siempre y yo no me caigo nunca.

P. ?De qui¨¦n ha heredado la vehemencia que exhibe en la pista?

R. Mi primera victoria fue pilotando de forma agresiva y eso me marc¨® el estilo de pilotaje. Si la primera carrera hubiera salido de distinta forma, a lo mejor ahora ser¨ªa un piloto m¨¢s calmado. La casualidad puede marcar el devenir de un piloto.

P. ?En qu¨¦ le ha beneficiado fichar por Aprilia?

R. No creo que la Honda sea una mala moto, ni mucho menos. Es una moto con muchas posibilidades y ha ganado los ¨²ltimos dos Mundiales con Dani [Pedrosa]. Pero es una moto muy peque?a para m¨ª.

P. ?S¨®lo es el tama?o?

R. No, tambi¨¦n influye que la Aprilia corre m¨¢s.

P. Su relaci¨®n con H¨¦ctor Barber¨¢, su compa?ero en el equipo oficial Aprilia, no parece haber mejorado mucho desde que en pretemporada se enzarzaran en un cruce de declaraciones en distintos medios de comunicaci¨®n...

R. Dije lo que pensaba en su momento. Era la verdad y no le falt¨¦ el respeto a nadie. Sucede que hablar de estas cosas es complicado porque entra en escena un factor clave como es el de los patrocinadores. No puedes dar mala imagen.

P. ?Cree que lo que ocurre en su box es una cosa generalizada en este deporte y que la diferencia radica en que los dem¨¢s no se atreven a decirlo?

R. En un deporte as¨ª, si no hubiera patrocinadores todo el mundo dir¨ªa lo que le pasara por la mente, pero las cosas se callan por miedo a que los patrocinadores se molesten. Yo cre¨ªa que, sin faltar al respeto a nadie, s¨ª pod¨ªa decir las cosas claras, pero me he dado cuenta de que no es as¨ª.

P. En su etapa en 125cc y en su primer a?o en 250cc, admiti¨® haber pedido disculpas a sus mec¨¢nicos por el trato que les dispens¨® en alguna que otra carrera. ?Lo ha tenido que repetir ¨²ltimamente?

R. No, que va, preg¨²nteles.... Estoy encantado y espero que ellos lo est¨¦n conmigo. Me quieren un mont¨®n y yo tambi¨¦n a ellos. Me siguen desde que ten¨ªa diez a?os. Si cambio de equipo vienen conmigo. Son muy fieles y muy divertidos. Son mi segunda familia.

P. ?Cu¨¢ntas veces se ha imaginado compitiendo en MotoGP?

R. Pues a decir verdad estoy muy bien en el cuarto de litro y ahora no tengo ninguna necesidad de pasar a MotoGP.

P. ?Pero no es ese el objetivo ¨²ltimo de cualquier piloto?

R. Si tuviera 23 o 24 a?os puede que s¨ª, pero con 18 no tengo mucha prisa.