"Si fuera verdad lo que dicen no estar¨ªamos en esto"

Juan Miguel Hern¨¢ndez de Le¨®n (M¨¢laga, 1945), arquitecto, portavoz del grupo que dirige el portugu¨¦s ?lvaro Siza y que ha dise?ado el Plan del Prado, est¨¢ en el ojo del hurac¨¢n. Ayer, ante la Thyssen, le preguntamos por la pol¨¦mica que le tiene como uno de los objetivos.

Pregunta. ?Jura decir toda la verdad?

Respuesta. Lo prometo.

P. ?Tiene sentido el enfado de la baronesa?

R. En el ¨¢mbito de la Thyssen todo es cuesti¨®n de 29 ¨¢rboles, de los cuales tan s¨®lo sobre 10 se puede tomar la decisi¨®n de extraerlos. Las condiciones del Museo Thyssen van a mejorar respecto a las que tiene en este momento.

P. ?De veras?

R. De veras. En la tan cacareada autopista se produce en realidad una reducci¨®n importante del tr¨¢fico y del impacto que ¨¦ste tiene sobre el museo. En este momento existen cuatro carriles en una sola direcci¨®n, lo cual supone una carga de tr¨¢fico en hora punta de unos 3.500 veh¨ªculos, con los atascos y la contaminaci¨®n que ¨¦stos llevan consigo. Nuestra soluci¨®n ampl¨ªa de 1,90 metros a 7,90 metros la acera de la Thyssen; adem¨¢s, se planta una hilera de pl¨¢tanos que forma bulevar con los actualmente existentes, lo cual supondr¨¢ una barrera natural a efectos de contaminaci¨®n. Adem¨¢s, dise?amos dos carriles al lado de la mediana en sentido sur-norte y dos carriles en sentido norte-sur, m¨¢s una plataforma exclusiva para transporte p¨²blico.

P. ?Y eso qu¨¦ implica?

R. La reducci¨®n de un 60% del tr¨¢fico actual frente al museo, m¨¢s una reducci¨®n de la velocidad actual.

P. ?Por qu¨¦ no le creen?

R. Quiz¨¢ porque lo que se est¨¢ discutiendo no es el proyecto en s¨ª. Las cosas que se est¨¢n jugando detr¨¢s de esta pol¨¦mica son de otro ¨¢mbito y no del estrictamente urban¨ªstico.

P. ?Pol¨ªtico?

R. Podr¨ªa ser.

P. Pero la viuda de Thyssen no es pol¨ªtica...

R. Quiz¨¢ ha visto la posibilidad de negociar la colecci¨®n; aunque a m¨ª estos problemas no me interesan.

P. Pero, ?se tirar¨¢n o no 691 ¨¢rboles, como dicen los ecologistas?

R. ?se es otro debate, m¨¢s de fondo. Los datos que utilizan est¨¢n tomados del plan especial, tal como se present¨® a la informaci¨®n p¨²blica; se refieren al tramo que va de la plaza de Col¨®n al Pante¨®n de los Hombres Ilustres, en el paseo de Mar¨ªa Cristina, unos siete kil¨®metros. La actual documentaci¨®n del plan especial, rectificada tras el periodo de alegaciones, ha sufrido bastantes rectificaciones. Se han modificado trazados en otros ¨¢mbitos o se ha renunciado a intervenir en tramos que no ten¨ªan f¨¢cil soluci¨®n.

P. Pero hay 691 ¨¢rboles...

R. En eso conviene precisar que esos ¨¢rboles, que aquellos 691 ¨¢rboles afectados, pertenecen a varias categor¨ªas: una parte importante se corresponde con aquellos que se hallan pendientes de los estudios fitosanitarios; pedir¨ªa que se esperara a la documentaci¨®n definitiva y a los informes para formarse un juicio m¨¢s exacto.

P. ?Cu¨¢ndo estar¨¢ ese informe?

R. En un mes como m¨¢ximo. Hay una Ley de Arbolado, de la Comunidad de Madrid, del 31 de diciembre de 2005, que exige una serie de precauciones, que hay que cumplir. Y lo que hemos querido hacer no es ni m¨¢s ni menos que recuperar para el ciudadano y para la historia un ¨¢mbito de enorme importancia hist¨®rica, que hab¨ªa sufrido agresiones a lo largo de los ¨²ltimos 60 a?os. Desde luego, si fuera verdad lo que dicen que estamos haciendo en este importante paseo, nosotros no estar¨ªamos implicados en este proyecto.