Alonso, 1; Ferrari, 0

Las gradas rugieron casi tanto como los motores ayer en el circuito de Montmel¨®, cuando Fernando Alonso (Renault) marc¨® el mejor tiempo en la clasificaci¨®n y dio una vuelta con el brazo levantado rindiendo un homenaje a todos aquellos que le apoyan en el Gran Premio de Espa?a. El asturiano no quer¨ªa fallar ante los 112.000 espectadores que llenaban el trazado catal¨¢n, estableciendo un nuevo r¨¦cord de asistencia en un s¨¢bado de carreras. A pesar de que hab¨ªa marcado ya el mejor tiempo en la tercera y definitiva tanda de la calificaci¨®n, cambi¨® ruedas de nuevo a falta de tres minutos para la conclusi¨®n y rebaj¨® a¨²n dos cent¨¦simas su tiempo anterior. Lo dej¨® en 1m 14,648s. Y acert¨®, porque su compa?ero de equipo, Giancarlo Fisichella se qued¨® s¨®lo a 60 cent¨¦simas y Michael Schumacher, a poco m¨¢s de dos d¨¦cimas. La segunda l¨ªnea la cop¨® otro Ferrari, el de Felipe Massa, a cinco d¨¦cimas del alem¨¢n.

"Es fant¨¢stico estar en la pole position en esta carrera, sobre todo despu¨¦s de que los tiempos fueran tan cerrados durante toda la tercera tanda", se?al¨® Alonso. El asturiano, que nunca hab¨ªa salido de la primera l¨ªnea en Montmel¨®, elev¨® su cota de poles a 11 y eso le da confianza, puesto que en todas las ocasiones en que ha salido primero ha concluido al menos en el podio y ha ganado seis veces.

Alonso confes¨® que su equipo estaba bastante m¨¢s preocupado durante la segunda sesi¨®n de clasificaci¨®n que en la tercera, porque entonces el coche ya estaba funcionando a la perfecci¨®n. Por la ma?ana la preocupaci¨®n era a¨²n mucho mayor, puesto que no acababan de conseguir librarse del sobreviraje en las curvas m¨¢s r¨¢pidas y del subviraje en las m¨¢s lentas. "En las curvas cinco y siete noto mucho subviraje", coment¨® Alonso por radio a su box, seg¨²n desvel¨® Radio Nacional, que capt¨® la frecuencia del campe¨®n mundial. "Me falta agarre", concluy¨®.

Todos estos problemas acabaron por resolverse. Y Alonso logr¨® su segunda pole consecutiva, tras la conseguida en Nurburgring. "Pensando en la carrera, me parece evidente que Ferrari y especialmente Michael est¨¢n muy fuertes. Sin embargo, hasta ahora, en cinco carreras, mi peor resultado ha sido un segundo puesto", agreg¨® Alonso. "Si mantenemos esta consistencia, seguiremos dominando el campeonato. Y hoy saldremos pensando s¨®lo en que podemos ganar la carrera. Es la victoria que m¨¢s deseo".

En Renault, no obstante, hay cierta preocupaci¨®n por la buena marcha que est¨¢ demostrando Ferrari. Mientras comprueban como Honda -Barrichello volvi¨® a estar por delante de Button- est¨¢ un pelda?o por debajo y McLaren parece haber desaparecido en la lucha por las victorias, saben que Ferrari les super¨® en toda regla en Nurburgring y que les ha ganado las dos ¨²ltimas carreras.

"Sab¨ªamos que ceder¨ªamos opciones en la calificaci¨®n para ser m¨¢s fuertes en carrera como consecuencia de la elecci¨®n de neum¨¢ticos que hicimos", explic¨® Schumacher. "Salir tercero no es un gran problema, porque sabemos que mantendremos un excelente ritmo de carrera. Contrariamente a lo que sucedi¨® en Nurburgring, esta vez al menos saldr¨¦ por la parte limpia del circuito. La estrategia ser¨¢ determinante".

Las opciones de Schumascher eran elegir neum¨¢ticos blandos que les habr¨ªan asegurado una buena calificaci¨®n pero que habr¨ªan sido poco consistentes en carrera, o colocar otros m¨¢s duros, malos a una vuelta pero excelentes en las tandas largas. Los resultados evidencian que Ferrari tom¨® la segunda opci¨®n. Y ayer no les fue nada mal, porque tanto Schumacher como Massa mantienen intactas sus opciones frente a los dos Renault.