"Necesitamos m¨¢s prestaciones"

Dos victorias consecutivas, en Imola y N¨¹rburgring, bastaron para que las campanas de Maranello sonaran a todo tren. Sin embargo, el Gran Premio de Espa?a ha devuelto a los b¨®lidos rojos a la realidad: Schumacher fue segundo y Massa cuarto. Son buenos, sus coches funcionan, han elevado su list¨®n y est¨¢n a una altura que el a?o pasado parec¨ªa impensable. Sin embargo, Alonso y Renault les llevan ventaja en los campeonatos de pilotos y de constructores.

?Cu¨¢l es el problema? M¨²ltiples. B¨¢sicamente, que hubo dos carreras en las que Ferrari fracas¨®. En Malaisia afrontaron un problema en los pistones -Mahle, de fabricaci¨®n alemana- que les oblig¨® a cambiar cuatro motores en una sola carrera -dos de Massa, otro de Schumacher y un tercero de Coulthard (Red Bull)-, lo que les releg¨® en la salida. En la siguiente carrera, en Australia, el fr¨ªo les sorprendi¨® y equivocaron la elecci¨®n de los neum¨¢ticos. Los Bridgestone no funcionaron y los dos Ferrari anduvieron sin grip todo el fin de semana: Massa se accident¨® en la primera vuelta y Schumacher se fue contra el muro tras dar 33.

Hab¨ªan tocado fondo. Pero m¨¢s grave que eso era que Renault segu¨ªa puntuando. Alonso hab¨ªa ganado ya dos de las tres carreras y hab¨ªa sido segundo en la otra mientras que Fisichella gan¨® en Malaisia y acab¨® quinto en Australia. Hab¨ªa mucho que recuperar y poco tiempo. Las semanas entre Australia y San Marino fueron de gran actividad: no quer¨ªan fracasar en casa. "Y menos sabiendo que ten¨ªamos potencial", agreg¨® Jean Todt, director del equipo.

La reaci¨®n fue brutal. Se movilizaron tanto los pilotos de pruebas como los oficiales y dieron un tir¨®n de orejas tambi¨¦n a Shell, la firma de lubricantes, y a Bridgestone para que no hubiera m¨¢s errores. El resultado fue espectacular. De golpe, Ferrari funcionaba. "Es normal en Imola, es su casa", exclam¨® entonces Alonso. Pero cuando en N¨¹rburgring la excelencia de los b¨®lidos rojos continuaba, en Renault se vieron caras de preocupaci¨®n. "Nos superan en velocidad punta", reconocieron.

Aquellas dos victorias elevaron la moral de los italianos porque estaban demostrando que pod¨ªan ganar. Y entonces lleg¨® Espa?a. Ferrari mantuvo abiertas todas sus expectativas durante los primeros d¨ªas demostrando que eran veloces y que los neum¨¢ticos funcionaban. Pero ayer subi¨® la temperatura y las cosas se torcieron. "Cargamos con m¨¢s gasolina nuestros b¨®lidos y la estrategia no dio resultado", dijo Todt. Y Ross Brawn, director t¨¦cnico, agrega: "Los b¨®lidos y las gomas se han comportado bien, pero debemos encontrar m¨¢s prestaciones. Cre¨ªamos que podiamos pasar a Alonso en el primer pit stop. Y luego descubrimos que no ¨¦ramos suficientemente r¨¢pidos para alcanzarle. No hay m¨¢s alternativa que mejorar todo para volver a ganar". A Renault, claro. Los dem¨¢s ya no cuentan.