Arranca la gran semana de la moto en Barcelona

Dada la peculiar relaci¨®n que esta ciudad mantiene con la moto, organizar un simple sal¨®n corr¨ªa el riesgo de dejar cierto sabor a poco, especialmente despu¨¦s de cinco a?os sin celebrarlo, de modo que la Fira de Barcelona y Anesdor -asociaci¨®n que agrupa a las empresas del sector de las dos ruedas- han decidido hacerlo a lo grande: cinco d¨ªas, domingo incluido, para la Gran Semana de la Moto, durante la cual los visitantes no s¨®lo podr¨¢n contemplar las m¨¢s recientes novedades, sino tambi¨¦n probar diversos modelos en los circuitos habilitados para ello, dentro y fuera del recinto ferial.

M¨¢s de 200 expositores de la industria de las dos ruedas -fabricantes e importadores de motos, ciclomotores, scooters, bicicletas, quads, motos de agua y de nieve, recambios y accesorios, equipamiento y vestimenta, etc¨¦tera- se han dado cita en Barcelona para el principal encuentro del sector. Y el sal¨®n viene bastante cargado de primicias interesantes.

Entre los nuevos modelos que se exhiben en los palacios de la Fira destaca especialmente la Derbi Mulhac¨¦n 659, una moderna scrambler -tipo trail urbana- de avanzado dise?o, y la primera Derbi de gran cilindrada fabricada por la marca catalana desde sus 250 y 350 de los a?os cincuenta. A finales de este mes ya estar¨¢ disponible para su venta en los concesionarios a un precio de 7.500 euros. Derbi tambi¨¦n propone una scooter de aire musculoso, todav¨ªa sin fecha de producci¨®n definitiva.

Entre otras motos singulares, seguro que atraer¨¢ muchas miradas la F800, la nueva bicil¨ªndrica paralela de BMW, en versiones S y ST, junto a sus tradicionales boxers convenientemente puestas al d¨ªa. La firma austr¨ªaca KTM, que est¨¢ creciendo notablemente en Espa?a, exhibe la 950 Super Enduro, una m¨¢quina de alta cilindrada y peso ligero de uso mixto. Peugeot presenta dos nuevas scooters en cilindradas de 125 a 500cc, con una amplia gama que se diversifica en 24 versiones, algunas de ellas dotadas de ABS. En otro segmento, Suzuki aporta su respuesta a la Harley-Davidson V-Rod: la imponente Intruder 1800, una de las maxicustom actuales de mayor capacidad. Por su parte, Honda apuesta por la seguridad con el primer airbag que se comercializa en una moto de serie.

Este sal¨®n tambi¨¦n ofrece la oportunidad de contemplar prototipos ¨²nicos de dise?o avanzado, creados para lanzar propuestas de estilo diferentes y sondear los gustos del p¨²blico. O modelos elitistas, poco corrientes en el mercado, realizados de forma artesanal. Es el caso de la italiana Bimota y de la francesa Voxan, que tras algunas dificultades financieras vuelve a estar en liza.Un hecho que llama la atenci¨®n es el creciente n¨²mero de constructores chinos, taiwaneses y coreanos que acuden este a?o al sal¨®n, ofreciendo productos cada vez m¨¢s competitivos, aunque sin el grado de calidad y de excelencia en el dise?o habitual en las marcas europeas y niponas.

Al margen de todo esto, el sal¨®n presenta otros atractivos para el p¨²blico, como las exhibiciones de trial, supermotard, freestyle y acrobacia sobre dos ruedas a cargo de reputados especialistas, o la posibilidad de ensayar algunas m¨¢quinas -tanto motos como scooters y quads- en circuito cerrado o bien por la monta?a de Montju?c siguiendo un recorrido fijado en grupo y con monitores.

La gran semana de la moto tiene repercusi¨®n en diversos ¨¢mbitos, ya que impulsa la celebraci¨®n de mesas redondas sobre movilidad y seguridad vial, as¨ª como conferencias sobre la influencia de las dos ruedas en el medio ambiente.