La feria de los r¨¦cords

En la anterior edici¨®n del Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil de Madrid celebrada en 2004 se roz¨® el mill¨®n de visitantes (932.000). En la presente, que abre hoy sus puertas al p¨²blico hasta el pr¨®ximo domingo 4 de junio, todo el mundo est¨¢ convencido de que se superar¨¢ ampliamente. La presencia en Espa?a de 11 marcas con centros de producci¨®n y la evoluci¨®n del mercado durante los ¨²ltimos a?os, con r¨¦cord de ventas en 2004 y 2005, junto al car¨¢cter participativo que los responsables de esta muestra ferial quieren dar, auguran una gran afluencia de visitantes, la mayor parte de los cuales acude desde fuera de la Comunidad de Madrid.

Y es que no s¨®lo se trata de un gran escaparate nacional en el que muestran sus productos 48 marcas automovil¨ªsticas y 128 empresas. Son numerosas tambi¨¦n las actividades l¨²dicas, las exposiciones y los encuentros de profesionales al amparo de unas jornadas en las que se debatir¨¢n algunos de los principales frentes de batalla ante los que se encuentra el sector como la contaminaci¨®n, los nuevos combustibles o la seguridad vial.

Medio centenar de marcas presentan una docena de primicias mundiales

Durante la jornada del jueves, abierta a los medios de comunicaci¨®n, se hicieron p¨²blicos tambi¨¦n algunos acuerdos importantes de car¨¢cter industrial como el firmado por Iveco y Santana Motor para el desarrollo, producci¨®n y comercializaci¨®n internacional de un nuevo todoterreno basado en el modelo Anibal que se fabrica en Linares.

Tambi¨¦n aprovecharon los responsables de algunas firmas para comentar la evoluci¨®n de las mismas, algo significativo en un momento de incertidumbre tras un primer cuatrimestre en el que el mercado espa?ol ha registrado una ligera ca¨ªda (0,9%) en consonancia con las previsiones de las principales organizaciones del sector: Anfac, Aniacam y Faconauto, pero en contradicci¨®n con algunas manifestaciones realizadas en el Sal¨®n como la del presidente de Ford Europa, John Fleming, anunciando un nuevo r¨¦cord de ventas en Espa?a con 180.000 entregas durante este a?o, o Miguel Fonseca, presidente de Toyota Espa?a, que espera un incremento del 13% de sus ventas, o la de Juan Baselga, presidente de Vaesa, empresa responsable de la comercializaci¨®n de las marcas Volkswagen, Audi y Skoda, para las que ser¨¢ el mejor ejercicio de su historia en Espa?a superando las 190.000 unidades a finales del a?o.

Otros, como Germ¨¢n L¨®pez Madrid, presidente de Volvo Car Espa?a y de la asociaci¨®n de importadores, Aniacam, destacan que si bien es cierto que van bien las ventas, no lo es menos que est¨¢ en peligro la rentabilidad del sector, como consecuencia de la sobrecapacidad de producci¨®n instalada que provoca el que "dejar de fabricar un coche cueste m¨¢s que venderlo con escasos m¨¢rgenes". Y denuncia tambi¨¦n el peligro de "camuflar" resultados con cifras "poco serias" como las ventas a las firmas de alquiler, los "kil¨®metros cero" y algunas exportaciones.

Tambi¨¦n ha servido la convocatoria de este Sal¨®n para reiterar las demandas de ampliaci¨®n del Plan Prever (ayudas en la compra de veh¨ªculos menos contaminantes) que finaliza el 31 de diciembre y ante las que ya ha mostrado cierta sensibilidad el ministro de Industria, Jos¨¦ Montilla. No en vano durante el a?o pasado el Estado bati¨® tambi¨¦n el r¨¦cord de recaudaci¨®n por la adquisici¨®n y uso del autom¨®vil con 24.383 millones de euros, un 5% m¨¢s que en 2004.