Tr¨¢fico mult¨® en 2005 a m¨¢s de 400.000 conductores por conductas peligrosas, el 63% m¨¢s que el a?o anterior
El Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT) tramit¨® el pasado a?o 417.118 expedientes sancionadores por conductas peligrosas al volante, el 63,6% m¨¢s que en 2004, cuando se mult¨® a 254.840 veh¨ªculos. Estas multas incluyen sanciones por conducir con exceso de alcohol y velocidad; mal uso o no utilizaci¨®n del cintur¨®n, el casco u otros elementos de seguridad; denegaci¨®n de auxilio o infracciones en intersecciones, adelantamientos y se?alizaci¨®n de maniobras.
Por provincias, donde m¨¢s se incrementaron los expedientes fue en Lleida, con un aumento del 97,3% y un total de 86.249 sanciones. Por su parte, Girona fue la provincia en que menos aument¨®, el 42%.
En cuanto al exceso de velocidad, Tr¨¢fico impuso 249.493 multas, frente a las 116.358 del a?o anterior, lo cual supone el 114,4% m¨¢s que en 2004. El director del SCT, Rafael Olmos, explic¨® que este incremento se debe sobre todo al mayor n¨²mero de controles, ya que se duplic¨® la cantidad de radares de control de velocidad, lo cual explicar¨ªa que se hayan detectado m¨¢s veh¨ªculos. Sin embargo, Olmos asegur¨® que en las carreteras donde se han instalado radares han disminuido los accidentes y la velocidad media.
Respecto al aumento de los conductores ebrios (se impusieron 24.039 multas en este apartado, lo que supone un aumento del 14,25%), el director del SCT lo justific¨® argumentando que ahora los Mossos d'Esquadra hacen controles m¨¢s "selectivos", se va a los lugares donde se sabe que hay m¨¢s probabilidad de interceptar a m¨¢s conductores ebrios. No obstante, asegur¨® que, seg¨²n sus indicadores, actualmente hay menos conductores que beban alcohol.
Finalmente, respecto al incremento de usuarios sin casco o cintur¨®n, que asciende a 57.305 conductores (el 31,3% m¨¢s que en 2004), tambi¨¦n record¨® las campa?as de prevenci¨®n, toma de conciencia y control selectivas, y que el pasado mes de julio empez¨® una campa?a espec¨ªfica de control sobre el uso del cintur¨®n en los asientos traseros de los coches.
Con todo, Olmos considera positivo que se detecten m¨¢s infracciones debido a los controles.
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