La Generalitat se propone implantar el tranv¨ªa en las ciudades m¨¢s importantes

El Plan de Infraestructuras de Transporte de Catalu?a (PITC) incluir¨¢ la implantaci¨®n del tranv¨ªa en todas las capitales de provincia y ciudades importantes. "Extenderemos el tranv¨ªa a otros territorios de Catalu?a" m¨¢s all¨¢ de Barcelona y su ¨¢rea metropolitana, afirm¨® ayer el consejero de Movilidad, Manel Nadal. Seg¨²n los planes del Departamento de Pol¨ªtica Territorial, este sistema de transporte funcionar¨¢ en el futuro en Tarragona, Lleida y Girona, as¨ª como en Manresa, Sabadell y Cerdanyola.

El PICT prev¨¦ dos fases para llevar a cabo esta implantaci¨®n. La primera, de 2006 a 2016, la asegura en el Camp de Tarragona y Manresa, y en Lleida y Girona, ciudades que el tranv¨ªa comunicar¨¢ con sus alrededores. En estos casos, Ferrocarrils de la Generalitat podr¨ªa encargarse de ejecutar las conexiones entre poblaciones separadas por una distancia considerable. Falta por concretar si el Vall¨¨s entrar¨¢ en esta primera intervenci¨®n. En la segunda fase se ampliar¨¢ la red de tranv¨ªa en el interior de Girona y Lleida.

Nadal lo explic¨® en Sant Feliu, en un acto sobre la accesibilidad a los pol¨ªgonos industriales en el que CC OO le solicit¨® una vez m¨¢s la llegada del tranv¨ªa a Quatre Camins, en Sant Vicen? dels Horts, tal como establece el Plan Director de Infraestructuras 2001-2010. No obstante, Pol¨ªtica Territorial prev¨¦ en este caso dar prioridad al transporte en autob¨²s, ya que considera que el tranv¨ªa resulta en comparaci¨®n mucho m¨¢s caro. "Estudiaremos la implantaci¨®n de varios medios y el ¨²ltimo ser¨¢ el tranv¨ªa", respondi¨® Nadal a las reclamaciones.

Alegaciones al plan

La Generalitat prev¨¦ que el PITC, cuyo periodo de informaci¨®n p¨²blica se cerr¨® a finales de abril, se apruebe antes del verano.Se han presentado unas 600 alegaciones, muchas de las cuales "se est¨¢n asumiendo", manifest¨® el titular de Movilidad. La mayor¨ªa hacen referencia a la necesidad de m¨¢s transporte p¨²blico. En respuesta a las demandas, el plan de infraestructuras incorporar¨¢ un nuevo cap¨ªtulo que "mejora el contenido inicial", explic¨® Nadal. Entre las propuestas que se tienen en cuenta, figuran las que plantean la extensi¨®n de la red p¨²blica de autobuses, el aumento de frecuencias en la conexi¨®n entre capitales comarcales y la instalaci¨®n de nuevos carriles segregados.

Por otra parte, Nadal afirm¨® que la nueva Ley de Movilidad obligar¨¢ a todas las poblaciones de m¨¢s de 5.000 habitantes a realizar un plan de movilidad, para lo que dispondr¨¢n de una gu¨ªa que se editar¨¢ para ayudar a los ayuntamientos. La normativa obligar¨¢ a los promotores de nuevas urbanizaciones a financiar la llegada del transporte p¨²blico, con el fin de que la Administraci¨®n no tenga que asumir por completo las necesidades de comunicaci¨®n que se hayan creado.