La imagen din¨¢mica de BMW
Aunque cuando BMW lanz¨® en 2002 el Z4 asegur¨® que este modelo s¨®lo se ofrecer¨ªa como descapotable, la variante cup¨¦ ya est¨¢ lista y saldr¨¢ a la venta en Espa?a a finales de este mes. El ¨¦xito del Porsche Cayman, que se ha convertido en el cup¨¦ deportivo de referencia, y tambi¨¦n la llegada del nuevo Audi TT en septiembre, uno de sus competidores m¨¢s aguerridos, son los factores que explican el cambio de pol¨ªtica de la marca alemana. El nuevo Z4 Coup¨¦ destaca por su imagen y dinamismo y se comercializar¨¢ con dos potentes motores de seis cilindros, ambos con cambio manual de seis marchas y prestaciones muy elevadas: 3.0 de 265 CV (46.200 euros) y 3.2 M de 343 CV, el mismo propulsor del M3 actual (64.700 euros).
S¨®lido y musculoso
El Coup¨¦ mantiene las proporciones del Cabrio y luce el mismo frontal alargado y la trasera recortada. Pero tiene un estilo diferente, m¨¢s s¨®lido y musculoso, sobre todo por la resoluci¨®n de la parte posterior, que integra ahora un pr¨¢ctico port¨®n. Esta soluci¨®n mejora la visibilidad trasera y permite acceder a un maletero de 340 litros: 100 m¨¢s que un Z4 abierto y los mismos que un Seat Le¨®n. En cambio, el interior apenas var¨ªa y mantiene la configuraci¨®n biplaza y el salpicadero del Z4 abierto.
La mec¨¢nica procede tambi¨¦n del Z4 descapotable, que a su vez la toma del Serie 3, pero la adopci¨®n del techo cerrado aumenta la rigidez casi un 60% y mejora el comportamiento, que resulta a¨²n m¨¢s progresivo y eficaz.
Las dos mec¨¢nicas llevan el motor delante y la tracci¨®n atr¨¢s, una soluci¨®n habitual en BMW que optimiza el reparto del peso y reduce las inercias en las curvas. Sin embargo, presentan algunas diferencias. As¨ª, la versi¨®n 3.2 M tiene unos ejes de ruedas m¨¢s anchos, neum¨¢ticos de mayor tama?o y diferencial trasero mec¨¢nico, tres detalles que refuerzan la estabilidad y agilidad en carretera, aunque reducen el maletero en 40 litros.
El nuevo Z4 Coup¨¦ incluye tambi¨¦n cuatro airbags, ABS, control de estabilidad DSC, radio-CD, climatizador y neum¨¢ticos antipinchazos de serie.
LA VERSI?N DE CARRERAS
Z4 MOTORSPORT es el nombre de la versi¨®n de carreras del Z4 Coup¨¦, concebida para participar en las 24 horas de Dubai y otras competiciones de resistencia. Sin embargo, no participar¨¢ en las m¨ªticas 24 horas de Le Mans, reservadas a modelos m¨¢s potentes.
La versi¨®n Motorsport toma como base el Z4 M Coup¨¦ de calle y equipa el mismo motor 3.2 de seis cilindros con mayor potencia (400 CV) y un cambio secuencial de seis marchas sin pedal de embrague. El peso, aspecto vital en los coches de carreras, se reduce 295 kilos (hasta 1.200) y las suspensiones y frenos se adaptan tambi¨¦n a las exigencias de la competici¨®n. La carrocer¨ªa incorpora detalles t¨¦cnicos que afinan la aerodin¨¢mica y mejoran la estabilidad a alta velocidad, como unos deflectores laterales situados detr¨¢s de las ruedas delanteras y un enorme aler¨®n posterior.
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