Las obras del nuevo t¨²nel de Vielha llevan un retraso de casi dos a?os

El nuevo t¨²nel de Vielha que se est¨¢ construyendo junto al actual, en la carretera N-230, principal v¨ªa de acceso a la Val d'Aran, ten¨ªa que haber sido entregado al Ministerio de Fomento el pasado 8 de febrero, seg¨²n consta en el contrato firmado por las empresas constructoras, una uni¨®n temporal formada por las firmas OHL, Comsa y Copcisa. Sin embargo, la galer¨ªa no podr¨¢ entrar en servicio antes de un a?o y medio porque, en los ¨²ltimos tiempos, las obras han sufrido demoras.

Responsables de esta importante infraestructura, adjudicada en enero de 2001 por un importe de 128 millones de euros y con un periodo de ejecuci¨®n de 39 meses, siempre han admitido la existencia de retrasos por diferentes motivos. Desde hace unos d¨ªas ha aumentado el ritmo de los trabajos y se espera que en verano vuelvan a la normalidad de antes. Desde antes de la llegada del pasado invierno, la actividad en el t¨²nel ha sido pr¨¢cticamente testimonial, con tan s¨®lo una veintena de trabajadores.

El problema que ha motivado el inconcebible retraso se arrastra desde hace m¨¢s de un a?o, en concreto desde que finalizaron las obras de perforaci¨®n de la galer¨ªa, de 5.230 metros de longitud. El ritmo de los trabajos se vio alterado porque las empresas constructoras solicitaron una modificaci¨®n del proyecto inicial, supuestamente por motivos de seguridad en el interior de la galer¨ªa. El Ministerio de Fomento se neg¨® inicialmente a introducir cambios no justificados y amenaz¨® con penalizar a las constructoras si no entregaban el t¨²nel en la fecha pactada.

El director de la obra, Joan Barios, ha explicado al diario La Ma?ana que las empresas constructoras ya han recibido el proyecto modificado y los permisos para poder continuar las obras. Un portavoz de Fomento desminti¨® ayer que est¨¦ aprobado el proyecto modificado de la obra. En la actualidad hay unos 200 operarios trabajando tanto dentro como fuera del t¨²nel y se espera duplicar la cifra durante el verano.

Las modificaciones, como es l¨®gico, supondr¨¢n un aumento considerable del presupuesto inicial de la obra, puesto que afectar¨¢n a diversas partes de la infraestructura, en especial a los trabajos de revestimiento del interior del t¨²nel, a las galer¨ªas de servicios y a la colocaci¨®n de las instalaciones el¨¦ctricas, ventilaci¨®n, iluminaci¨®n, telefon¨ªa y videoc¨¢maras. Por mucho que se acelere el ritmo de los trabajos, ser¨¢ imposible recuperar el retraso acumulado. Los c¨¢lculos m¨¢s optimistas indican que el nuevo t¨²nel de Vielha, que se llamar¨¢ Juan Carlos I, no estar¨¢ acabado hasta finales de 2007, casi dos a?os despu¨¦s de la fecha prevista inicialmente.