Uno de cada cinco usuarios de bicicleta ha sufrido el robo de su veh¨ªculo

A algo m¨¢s del 13% de los usuarios de bicicletas les han robado una vez y en m¨¢s de una ocasi¨®n a casi el 6%. Es decir, uno de cada cinco usuarios de bici han sufrido la desaparici¨®n de sus veh¨ªculos, seg¨²n una encuesta presentada ayer en el Primer Congreso Catal¨¢n de la Bicicleta. En este tipo de veh¨ªculo se desplazan a diario unas 200.000 personas en toda Catalu?a y aproximadamente un mill¨®n lo hacen una vez a la semana y est¨¢ presente en la gran mayor¨ªa de las casas: el 75% de la poblaci¨®n tiene bicicletas. La principal preocupaci¨®n de los ciclistas es la seguridad.

Los encuestados han sido algo m¨¢s de 400 personas y otras 200 m¨¢s usuarias habituales de la bicicleta en Catalu?a. Seg¨²n el resultado de la muestra, el perfil del usuario habitual de este tipo de veh¨ªculo es el de un hombre de entre 16 y 29 a?os con un nivel de estudios medio-alto.

El uso de la bici decae a medida que se cumplen a?os: entre 16 y 29 a?os se concentra casi el 40% de los usuarios, porcentaje que cae al 6,2% en la franja que va de los 60 a los 74. Casi el 60% son hombres, y ¨¦stos utilizan la bici a diario con m¨¢s frecuencia que las mujeres, que la asocian m¨¢s al ocio o la pr¨¢ctica del deporte del fin de semana. Utilizar la bicicleta como medio de transporte habitual sigue siendo minoritario seg¨²n la muestra: el 4%, frente al 42% que lo hace con cierta frecuencia y el 12% que la emplea alguna vez a la semana.

La encuesta tambi¨¦n revela que en la mayor¨ªa de las casas hay una o m¨¢s bicis, y la media es de 1,68%. La gran mayor¨ªa de los usuarios, el 60%, guardan las bicis en aparcamientos, aunque la dimensi¨®n de la poblaci¨®n es determinante tanto en el uso de la bici como en d¨®nde se guarda. Cuanto m¨¢s grande es la localidad, menos bicis hay, y en las poblaciones grandes suelen pernoctar en los balcones.

Saltarse los sem¨¢foros

La mayor¨ªa de los encuestados, el 75%, tienen bicicletas de monta?a, aunque el tipo de veh¨ªculo depende del lugar de residencia. En las grandes ciudades, como Barcelona, predominan las de paseo y las plegables. Hay m¨¢s bicis en la primavera y verano. Los usuarios que las utilizan durante todo el a?o rondan el 19%.

En cuanto a la motivaci¨®n del uso de la bicicleta, las respuestas m¨¢s frecuentes son las que hacen referencia a la salud y el medio ambiente. Como medio de transporte habitual para desplazamientos al centro de estudio o trabajo, es la respuesta que dio el 10% en cada uno de los dos casos.

Hay un comportamiento inc¨ªvico en un segmento de los ciclistas habituales, de acuerdo con la encuesta. Concretamente, el 20% de ellos reconocen que no se paran en los sem¨¢foros en rojo nunca o casi nunca. No precisa si son ciclistas que rebasan el paso de peatones unos metros pero sin cruzar, una maniobra muy frecuente para evitar los tubos de escape de las motocicletas.

El 54% de los usuarios preguntados no llevan la luz encendida cuando la visibilidad es escasa. Se intenta evitar las aceras en la medida de lo posible: el 30% de los encuestados contestaron que circulan por las aceras en alguna ocasi¨®n. El 89% de los usuarios considera el casco como un elemento de seguridad, aunque su utilizaci¨®n es minoritaria en v¨ªas urbanas: del 28%.

Y es en el cap¨ªtulo de los robos en el que los usuarios son m¨¢s cr¨ªticos respecto a las medidas que toman las administraciones, que son escasas, puesto que no hay un registro de bicicletas que facilite cierto control y, sobre todo, la recuperaci¨°n de las que han sido robadas. De hecho, en el dep¨®sito de la Guardia Urbana de Barcelona entran a diario m¨¢s de una bicicleta -actualmente hay m¨¢s de 400-, que en la mayor¨ªa de las ocasiones no son recuperadas por sus propietarios. Muchos de los encuestados se manifestaban a favor de matricular sus bicis.

En este sentido, los usuarios coinciden en se?alar la insuficiencia de los aparcamientos para bicicletas y el 75% demanda a la Administraci¨®n m¨¢s v¨ªas para circular de forma segura. La percepci¨®n m¨¢s generalizada es que los ciclistas son m¨¢s respetuosos con los peatones. Por el contrario, los ciclistas que se desplazan con asiduidad denuncian la constante invasi¨®n de los carriles bici por toda suerte de veh¨ªculos para circular o estacionar, incluidos los de alg¨²n servicio municipal, en el caso de Barcelona.