Algo m¨¢s que un error

La justicia ha determinado que el accidente ferroviario ocurrido el 3 de junio de 2003 cerca de la estaci¨®n de Chinchilla (Albacete), que caus¨® 19 muertos, se debi¨® a un error o negligencia del jefe de estaci¨®n y le ha condenado a dos a?os de prisi¨®n y a cuatro de inhabilitaci¨®n profesional. Seg¨²n la sentencia, ¨¦ste puso en verde el sem¨¢foro y dio la orden de marcha al Talgo que esperaba en la estaci¨®n, olvid¨¢ndose de que por esa misma l¨ªnea circulaba en sentido contrario un tren de mercanc¨ªas. El fallo no habr¨ªa ocurrido, seg¨²n los expertos, de haber estado instalado el sistema de control de trenes centralizado y no el manual que a¨²n regula la salida de los trenes por la v¨ªa ¨²nica que une esa estaci¨®n con las de Murcia y Cartagena.

La justicia se ha tomado su tiempo para determinar las responsabilidades penales y civiles de lo sucedido. Y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) el suyo, para proceder a instalar en este tramo de v¨ªa ¨²nica el sistema de bloqueo autom¨¢tico (CAT) que, seg¨²n desvel¨® Renfe a ra¨ªz del accidente, estaba a punto de sustituir al manual instalado en 1942, pero que los hechos han desmentido despu¨¦s. M¨¢s grave que la lentitud de la justicia es la de Adif (antigua Renfe), pues es inconcebible, si no irresponsable, que el tramo de v¨ªa ¨²nica donde se produjo la cat¨¢strofe siga tres a?os despu¨¦s sin los sistemas m¨¢s avanzados de seguridad. Adif aduce que las obras de instalaci¨®n del CAT se hallan en fase de finalizaci¨®n y que, posiblemente, se inauguren el pr¨®ximo julio. Es de esperar que as¨ª sea, pues lleva al menos tres a?os de retraso de acuerdo con lo se?alado por Renfe en junio de 2003.