Despejado el soterramiento de la A-7 en San Pedro Alc¨¢ntara tras 15 a?os de protestas vecinales

Los kilom¨¦tricos atascos diarios que registra la A-7 a su paso por San Pedro Alc¨¢ntara (M¨¢laga) finalizar¨¢n en septiembre de 2008. Tras quince a?os de protestas vecinales y disputas pol¨ªticas, la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, present¨® ayer las obras que se iniciar¨¢n el pr¨®ximo octubre y acabar¨¢n con un punto negro de la Costa del Sol que atraviesan a diario m¨¢s de 60.000 veh¨ªculos. Fomento ha asumido finalmente las expropiaciones del suelo necesarias, tras la disoluci¨®n del consistorio marbell¨ª, que se hab¨ªa comprometido a su financiaci¨®n.

El retraso ha tenido como tel¨®n de fondo la aprobaci¨®n del pol¨¦mico PGOU marbell¨ª (San Pedro Alc¨¢ntara pertenece a Marbella), y ayer Fomento pas¨® p¨¢gina para cerrar un hist¨®rico cap¨ªtulo de promesas pol¨ªticas incumplidas desde 1991. La traves¨ªa, de seis kil¨®metros, figura entre los puntos negros de la red viaria nacional y las retenciones eran diarias.

"Los habitantes de San Pedro y Marbella no pod¨ªan esperar m¨¢s a que se termine esta actuaci¨®n tan importante para su calidad de vida y seguridad, y por eso Fomento asumir¨¢ toda la operaci¨®n". La ministra Magdalena ?lvarez anunci¨® ayer el proyecto, que supondr¨¢ una inversi¨®n de casi 50 millones de euros, y cuyas expropiaciones del suelo asumir¨¢ Fomento por un costo de 1,8 millones. El Ayuntamiento de Marbella se comprometi¨® en 1998 a realizar las expropiaciones, pero ¨¦stas se retrasaron mientras que la situaci¨®n financiera municipal cercana a la quiebra se agravaba a un ritmo acelerado.

El proyecto final prev¨¦ un t¨²nel de casi un kil¨®metro que evitar¨¢ las mayores retenciones y los numerosos sem¨¢foros que atraviesan los vecinos de este n¨²cleo poblacional, ya que la A-7 divide San Pedro Alc¨¢ntara en dos mitades. Las obras fueron adjudicadas el pasado abril y Fomento ha actualizado el proyecto inicial previsto para eliminar las glorietas con sem¨¢foros, y realizar la conexi¨®n con la carretera de Ronda a trav¨¦s de un viaducto.

Durante m¨¢s de una d¨¦cada el Ayuntamiento, la Junta y el Gobierno central se echaron las culpas unos a otros de que no se llevara a cabo el proyecto. Desde el Gobierno, el PP insist¨ªa en que la obra contaba con el presupuesto del Estado y que s¨®lo estaba a la espera de que la Junta levantara la suspensi¨®n del PGOU en esta transitada zona que alcanza los 75.000 veh¨ªculos diarios en verano, y que el Ayuntamiento expropiara los terrenos. La Junta aduc¨ªa que el Gobierno ten¨ªa competencias para declarar la obra de inter¨¦s general sin necesidad de aprobar el Plan General, y las corporaciones gilistas dec¨ªan que expropiar¨ªan los terrenos cuando las administraciones anteriores se pusieran de acuerdo.

La ministra de Fomento Magdalena ?lvarez acus¨® ayer al anterior Gobierno del Partido Popular "de haber tenido paralizado el proyecto durante a?os", y anunci¨® que tras la revisi¨®n del proyecto la longitud del t¨²nel previsto se duplica hasta llegar al kil¨®metro y que el soterramiento de San Pedro Alc¨¢ntara eliminar¨¢ todas las intersecciones a nivel m¨¢s conflictivas.