Easyjet augura que la aerol¨ªnea Catair "distorsionar¨¢" el transporte a¨¦reo

La creaci¨®n por parte de Iberia y varios inversores privados de una nueva l¨ªnea a¨¦rea de tarifa reducida, Catair, contin¨²a generando cr¨ªticas y malestar entre las compa?¨ªas rivales. El director general de la compa?¨ªa brit¨¢nica Easyjet para el sur de Europa, Arnaldo Mu?oz, cree que la pr¨®xima llegada de la compa?¨ªa Catair "va a crear a corto plazo distorsi¨®n en el mercado y en el sector".

Arnaldo Mu?oz, que particip¨® ayer en el curso sobre globalizaci¨®n en el transporte a¨¦reo organizado por la Universidad Internacional Men¨¦ndez Pelayo, declar¨® que "a corto plazo esa es su impresi¨®n". El directivo de Easyjet a?adi¨® que, a largo plazo, est¨¢ por ver si el proyecto de Iberia funciona, y record¨® que "todos los intentos que han llevado a cabo las aerol¨ªneas de red han fracasado".

No obstante, el directivo asegur¨® que su compa?¨ªa a¨¦rea no est¨¢ preocupada por la supuesta confusi¨®n que atribuy¨® a los planes de la nueva Catair. "Dicen que saldr¨¢n al mercado este pr¨®ximo octubre, pero a fecha de hoy no hay claridad en sus acciones, y en este sector no se puede improvisar. La verdad es que no veo una clara previsi¨®n en sus actuaciones".

Respecto a las compa?¨ªas a¨¦reas de bajo coste, que han crecido en los ¨²ltimos tiempos en Europa hasta alcanzar una cuota de mercado del 30%, Mu?oz no cree que "se haya saturado ya el mercado", sino que "todav¨ªa queda camino por recorrer".

La mitad del mercado

El director para el sur de Europa cree que "a¨²n queda un recorrido hasta, al menos, llegar al 50%", apunt¨®. Mu?oz bas¨® sus impresiones en estudios de Eurocontrol seg¨²n los cuales "sobre un crecimiento del 100%, el 83% corresponde a las aerol¨ªneas de bajo coste".

En lo que concierne a Espa?a, el directivo de Easyjet indic¨® que el objetivo no es que "venga m¨¢s gente empleando el bajo coste", sino que "sean cada vez m¨¢s los espa?oles que utilicen este tipo de compa?¨ªas para volar fuera".