Terminado el viaducto del Ave m¨¢s alto de Espa?a

Los viajeros disfrutar¨¢n de un viaje de altura cuando el AVE entre C¨®rdoba y M¨¢laga empiece a funcionar. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, visit¨® ayer las obras del tramo donde se encuentra el viaducto sobre el Arroyo de las Piedras, en el t¨¦rmino municipal de ?lora (M¨¢laga). Reci¨¦n terminado es el m¨¢s alto del Ave en Espa?a, con 93,4 metros desde el pilote superior del vial hasta el suelo. Esa distancia equivale a un edificio de 30 pisos. Tambi¨¦n es uno de los m¨¢s extensos, con una longitud superior a 1.200 metros. La obra ha costado 41,3 millones de euros.

La ministra de Fomento supervis¨® este tramo y los trabajos de la primera fase de la l¨ªnea C¨®rdoba-M¨¢laga, la que corresponde al soterramiento del ferrocarril en la capital, con una inversi¨®n de 144,6 millones de euros.

La previsi¨®n del ministerio es que el tramo que discurre entre C¨®rdoba y Antequera (M¨¢laga)

comience a funcionar este a?o. El tren llegar¨¢ a la capital en 2007, seg¨²n ?lvarez, que destac¨® el esfuerzo de los trabajadores para "cumplir las fechas planteadas".

Las obras, iniciadas el pasado 25 de febrero, est¨¢n divididas en seis fases. La integraci¨®n de las v¨ªas de ancho internacional dispone de un plazo de 20 meses y las de ancho nacional, de 31 meses.

La integraci¨®n del AVE en la capital ha tenido otras complicaciones, como la que ha supuesto la construcci¨®n de un nuevo puente a la altura de la avenida Juan XIII -situado entre la ronda oeste y el puerto- porque el antiguo imped¨ªa la ejecuci¨®n de los trabajos.

M¨¢s adelante se construir¨¢ un apeadero provisional en San Andr¨¦s y el actual ser¨¢ demolido. Funcionar¨¢ hasta que est¨¦ listo uno nuevo en la zona soterrada.

El Ave tiene otras grandes cifras. Para integrar la nueva red ferroviaria en la ciudad har¨¢ falta excavar 961.277 metros c¨²bicos de tierra, m¨¢s de 200.000 metros c¨²bicos de hormig¨®n y 27.000 toneladas de acero, construir 8.000 metros de v¨ªas de ancho internacional y 7.800 metros de nacional.

El Ministerio de Fomento, la Junta de Andaluc¨ªa, el Ayuntamiento de M¨¢laga, GIF y Renfe firmaron hace dos a?os un convenio para integrar el ferrocarril en la ciudad. El acuerdo implica adaptar los accesos desde la ronda oeste hasta el inicio de la estaci¨®n ferroviaria liberando el corredor urbano que ahora ocupa el tren.

Fomento debe financiar el 64% de la inversi¨®n total, frente al 18% de la Junta y el mismo porcentaje por parte del Ayuntamiento. Los ¨²ltimos Presupuestos Generales del Estado reservaron 536 millones para el proyecto.