La Junta quiere que la obra del metro de Granada empiece en oto?o

Las obras del metro de Granada podr¨¢n comenzar el pr¨®ximo oto?o. Esta es al menos la intenci¨®n de la Junta, seg¨²n afirm¨® ayer el presidente, Manuel Chaves, quien asisti¨® a la firma del convenio de financiaci¨®n entre la consejera de Obras P¨²blicas y los cuatro ayuntamientos por los que circular¨¢ la ¨²nica l¨ªnea proyectada (Granada, Armilla, Albolote y Maracena). La Junta pagar¨¢ el 83% (229,26 millones) y los municipios el resto (47 millones entre los cuatro).

El coste de la ¨²nica l¨ªnea del metro de Granada asciende, en principio, a 276,224 millones, sin contar el material m¨®vil (alrededor de 30 millones m¨¢s). El convenio de financiaci¨®n que firmaron ayer la Junta y los cuatro municipios en los que parar¨¢ el suburbano es similar al acordado entre el Gobierno andaluz y los ayuntamientos implicados en los metros de Sevilla y M¨¢laga.

La Junta pagar¨¢ 229,26 millones de euros, el 83% de la inversi¨®n total, mientras que los municipios se repartir¨¢n el 17% restante en funci¨®n de su n¨²mero de habitantes. Granada aportar¨¢ 38,96 (el 82,93% de la parte correspondiente a los municipios); Armilla, 2,77 millones (el 5,90%); Albolote, 2,42 (el 5,17%); y Maracena, 2,81 (el 6%).

Queda por definir la colaboraci¨®n del Gobierno central que, cuando se concrete, se detraer¨¢ de la parte que sufraga la Junta. Lo habitual es que el Ejecutivo aporte un 33% del coste de la infraestructura, aunque en M¨¢laga (el ¨²nico referente andaluz, ya que en Sevilla el convenio se rigi¨® por una ley aprobada a tal efecto en 1975), el Gobierno ha aumentado su aportaci¨®n hasta el 48,3%.

Tras la firma del convenio, la intenci¨®n de la Junta es licitar la obra en verano y empezarla en oto?o. Seg¨²n Chaves, su Gobierno "est¨¢ en condiciones" de cumplir los plazos, aunque el calendario depender¨¢ de lo que aconsejen los t¨¦cnicos. Porque la obra y las cantidades firmadas ayer est¨¢n a expensas de cambios en el trazado.

En el cambio que m¨¢s empe?o tiene el alcalde de la capital, Jos¨¦ Torres Hurtado (PP), es en que el metro incluya una parada debajo del puente del Camino de Ronda, junto a la estaci¨®n de ferrocarriles, con vistas a facilitar el transbordo entre el futuro AVE y el suburbano. Este asunto ha enfrentado en los ¨²ltimos meses a la Junta y el Ministerio de Fomento con el Ayuntamiento. La decisi¨®n a¨²n no est¨¢ tomada, por lo que las reuniones (y, probablemente, las disputas) entre las administraciones seguir¨¢n los pr¨®ximos meses.

Chaves advirti¨® de que, al menos por parte de la Junta, con la firma de los convenios se acaba el protagonismo de los pol¨ªticos: "Si a partir de esta firma surge alg¨²n problema, espero que sean los t¨¦cnicos los que nos den la soluci¨®n. Y que los pol¨ªticos estemos a lo que nos digan los t¨¦cnicos".

Antes de la firma, el presidente s¨ª que aludi¨® directamente a los "obst¨¢culos" planteados por el Ayuntamiento de la capital. "No es precisamente la Junta la que ha puesto barreras para el inicio de la obra", advirti¨®. La consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, record¨® que los trabajos ten¨ªan que haber empezado hace tres a?os, pero que Torres Hurtado, al llegar a la alcald¨ªa, exigi¨® cambiar el proyecto. "No podemos retrasar una obra que ten¨ªa que haber empezado hace tres a?os buscando siempre nuevos problemas. Aqu¨ª estamos para dar soluciones".

Pero Torres Hurtado a¨²n no da por cerrado su cap¨ªtulo de peticiones. Ayer advirti¨® de que quedan "flecos".