El tramo del siniestro no se asegur¨® porque no era de riesgo, dice la gerente
La directora de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, explic¨® ayer en su primera comparecencia p¨²blica tras el accidente del metro del d¨ªa 3 que la "geometr¨ªa de la v¨ªa" de la l¨ªnea 1, donde murieron 42 personas, no representaba un riesgo previsible y por eso nunca se plante¨® asegurarla. Gracia respondi¨® as¨ª a la pregunta de si una baliza de frenado, colocada antes de la fat¨ªdica curva donde el convoy descarril¨®, habr¨ªa evitado la tragedia.
La gerente tampoco supo responder a si la instalaci¨®n del sistema ATP en la l¨ªnea siniestrada hubiera evitado las muertes. "No puedo decir que se hubiera evitado porque no lo s¨¦".
Gracia reconoci¨® que hay un antes y un despu¨¦s del accidente del d¨ªa 3, pero no quiso anticipar qu¨¦ medidas se adoptar¨¢n para evitar nuevas desgracias. "Vuelvo a insistir en que esta l¨ªnea es segura y lo que hemos tenido es un accidente". La directora, que manifest¨® que nadie le ha insinuado que dimita y que no lo hace porque su responsabilidad "es dar la cara" ahora, repiti¨® que el exceso de velocidad ocasion¨® el descarrilamiento.
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