La reconstrucci¨®n judicial del accidente se centra en la conducci¨®n y el frenado

La reconstrucci¨®n judicial del accidente del pasado 3 de julio a la entrada de la estaci¨®n de Jes¨²s, en la l¨ªnea 1 del metro de Valencia, fue realizada en la madrugada de ayer y prest¨® especial atenci¨®n a los instrumentos de conducci¨®n y de frenado de la unidad, seg¨²n aseguraron ayer fuentes policiales. La inspecci¨®n observ¨® con atenci¨®n el funcionamiento propio de la m¨¢quina. La operaci¨®n se prolong¨® durante dos horas y media.

Un grupo de cinco agentes de la polic¨ªa judicial junto a otros cuatro de la cient¨ªfica encabez¨® un equipo en el que tambi¨¦n se encontraba una comisi¨®n judicial formada por la juez que instruye el caso, un secretario y el fiscal; una letrada en representaci¨®n de la compa?¨ªa Z¨²rich -aseguradora junto a Winterthur de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)- y personal de la empresa p¨²blica, entre ellos un maquinista que se encarg¨® de realizar las operaciones de reconstrucci¨®n. Las operaciones se desarrollaron entre las 00.20 y las 2.50 y la base estuvo ubicada en la estaci¨®n de metro de ?ngel Guimer¨¤. Esa estaci¨®n es la previa a la de Plaza de Espa?a, y los encargados de la reconstrucci¨®n judicial accedieron a trav¨¦s de ella hasta el tramo accidentado entre esta ¨²ltima y la estaci¨®n de Jes¨²s, donde descarril¨® el convoy en el que murieron 42 personas. La estaci¨®n de ?ngel Guimer¨¤ est¨¢ situada en los aleda?os de la Jefatura Superior de Polic¨ªa de Valencia, lo que facilit¨® la entrada y salida de los distintos implicados en la reconstrucci¨®n del accidente ferroviario.

La polic¨ªa cient¨ªfica subi¨® al tren junto al maquinista encargado de conducir la unidad durante el intento de reproducci¨®n realizado. El convoy, id¨¦ntico al que sufri¨® el tr¨¢gico accidente hace unos d¨ªas y formado por dos unidades UTA (dobles), sali¨® desde la estaci¨®n de Valencia Sud (sede de FGV) y circul¨® a menor velocidad de la que se registraba cuando se produjo el descarrilamiento, el pasado 3 de julio.

Ninguno de los presentes en la reconstrucci¨®n quiso hacer declaraciones a la salida de la estaci¨®n de metro que sirvi¨® de base de operaciones, y las conclusiones de la revisi¨®n sobre el terreno se cerrar¨¢n a lo largo de los pr¨®ximos d¨ªas.

En el proceso que se sigue en el Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 21 de Valencia como consecuencia del accidente del metro de Valencia se han personado ya la aseguradora Zurich, la propia Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, y dos familias de v¨ªctimas, seg¨²n inform¨® ayer el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana.