"Nos queda mucho trabajo por hacer"

Hab¨ªa expectaci¨®n para comprobar de qu¨¦ ser¨ªa capaz Pedro Mart¨ªnez de la Rosa en su regreso al Campeonato del Mundo de f¨®rmula 1. Pero la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Francia acab¨® de forma decepcionante para ¨¦l y para McLaren Mercedes. De la Rosa no logr¨® rodar a menos de 2,4s del Renault de Fernando Alonso (1m 17,498s), segundo, por detr¨¢s de Kubica, el tercer piloto de Sauber, y a 0,6s de su compa?ero, Kimi Raikkonen. Sin embargo, en la ¨²ltima vuelta, el finland¨¦s acab¨® con el coche parado sobre la hierba con problemas el¨¦ctricos.

Un desastre completo para McLaren. Uno m¨¢s. Y es que s¨®lo ha logrado seis podios en este curso. "Hemos equivocado la elecci¨®n de los neum¨¢ticos y sufrido graining. Nos queda mucho trabajo por hacer", confes¨® De la Rosa. El graining consiste en una especie de burbujas que invaden la capa exterior del neum¨¢tico hasta que estallan y lo deteriorar haci¨¦ndole perder adherencia. No hay soluci¨®n contra ello. Hay que cambiarlos. Pero en un viernes McLaren se neg¨® a utilizar un nuevo juego. S¨®lo cuenta con siete para todo el fin de semana y quiere preservarlos para el domingo.

"Suele producirse por sobrecalentamiento de la goma, especialmente en circuitos en los que hay muy poca enganchada, como el de Magny Cours, que apenas se usa. Sin embargo, es probable que ya no se produzca hoy tras un d¨ªa de actividad", coment¨® De la Rosa. "Pero no es s¨®lo que debamos ajustar mucho en la elecci¨®n de los neum¨¢ticos", agreg¨®; "es que hay algunos aspectos del coche que tambi¨¦n deben mejorarse".

Mientras tanto, Fernando Alonso volvi¨® a demostrar que su t¨¢ndem con Renault funciona a la perfecci¨®n. "La ¨²ltima evoluci¨®n del motor [¨¦l la estrena en esta carrera y Giancarlo Fisichella la disfrut¨® ya en Estados Unidos] pinta bien", dijo. Ayer dio s¨®lo 14 vueltas, suficientes para casi lograr el mejor tiempo.