Cuarta 'pole position' para Pedrosa

Aunque menudo de talla y liviano como una pluma, Dani Pedrosa comienza a asustar subido a su Honda RC211V. No por su estampa, sino por el ritmo que imprime en su primer a?o en MotoGP, lo que ha supuesto que sea el Mundial m¨¢s disputado del decenio.

Al igual que ocurri¨® hace dos semanas en Donington Park, Pedrosa se mostr¨® superior durante los ensayos definitivos del Gran Premio de Alemania y se anot¨® su cuarta pole position de la temporada en un circuito, el de Sachsenring, en el que sali¨® victorioso las dos ¨²ltimas a los mandos de una Honda de 250cc.

Por lo que ha demostrado hasta ahora el de Castellar del Vall¨¨s, de 20 a?os, su adaptaci¨®n a la nueva cilindrada se puede dar por consolidada. S¨®lo as¨ª se explica que se haya anotado dos triunfos y sea, con una diferencia de cuatro a uno, el que m¨¢s veces ha arrancado sin tr¨¢fico por delante en una carrera. Es el primer novato en la categor¨ªa reina que consigue partir cuatro veces el primero desde que en 1982 lo consiguiera el estadounidense Freddie Spencer.

A pesar de ir el segundo en la clasificaci¨®n general, a 26 puntos del l¨ªder, su compa?ero el norteamericano Nicky Hayden, el tricampe¨®n del mundo m¨¢s precoz se empe?a en desactivar a cualquier oponente para el t¨ªtulo. "Yo soy el primer sorprendido de estar sentado aqu¨ª de nuevo", reflexion¨® aposentado en la butaca que le acreditaba como autor del mejor registro en una clasificatoria. Tambi¨¦n en los ensayos de la ma?ana rod¨® veloz hasta que, a diez minutos para el final, se dio un aparatoso costalazo y destroz¨® una de sus motos, aunque el revolc¨®n no le ocasion¨® ning¨²n percance f¨ªsico.

Si el momento en el que los sem¨¢foros se apagan es siempre crucial, el realizar una buena arrancada cobra a¨²n m¨¢s relevancia en el trazado germano, muy estrecho y con la primera curva muy cerca. Llegado el momento, Pedrosa vaticina que la experiencia acumulada le permitir¨¢ irse del italiano Valentino Rossi, que arrancar¨¢ el duod¨¦cimo tras volver a sufrir el martirio habitual.

"Con los neum¨¢ticos lo seguimos pasando mal porque este a?o se adaptan mejor a las Honda que a las Yamaha. Por eso salgo tan atr¨¢s", se lament¨® Rossi, quien, a pesar de apuntar al espa?ol como el m¨¢s consistente de sus adversarios, augura una carrera distinta a la de Gran Breta?a. "Ser¨¢ muy dif¨ªcil que Pedrosa se escape como en Donington porque este circuito es muy corto", vaticin¨® el heptacampe¨®n. Se le pregunt¨® a Il Dottore acerca de la posibilidad de que el australiano Casey Stoner sea su compa?ero en 2007 y fue de una claridad cristalina: "Si tuviera que aconsejarle, le dir¨ªa que se quedase en Honda. A d¨ªa de hoy, es, obviamente, mejor moto que la Yamaha".

Tan evidente como el de Pedrosa en MotoGP fue el dominio ostentado por Jorge Lorenzo en los 250cc. Con la que ayer logr¨® en Sachsenring, el mallorqu¨ªn suma ya siete pole positions en las diez carreras que se han disputado hasta el momento.