175 kil¨®metros de peaje para descongestionar la A-3

La autopista AP-36, la alternativa de peaje a la A-3, que une Madrid con Valencia, Alicante y Murcia, levanta hoy las barreras. El tramo de Oca?a a Atalaya del Ca?avate (Cuenca) tiene 150 kil¨®metros, y el que conecta con La Roda (Albacete), 145. Los conductores que utilicen la autopista hacia Valencia y los que circulen por el tramo que une con Murcia pagar¨¢n un m¨¢ximo de 12,55 euros. La v¨ªa quedar¨¢ abierta a las tres de la tarde.

Circular por la AP-36 costar¨¢ hasta 12,55 euros para los coches en temporada alta

La Guardia Civil recorrer¨¢ desde primera hora de la ma?ana de hoy todo el trazado de la autopista para comprobar que est¨¢ en perfectas condiciones. Una vez hecho este tr¨¢mite se abrir¨¢n las salidas, primero, y las entradas, despu¨¦s, para los primeros conductores de peaje entre Madrid y la costa levantina. Esto suceder¨¢ alrededor de las tres de la tarde, cinco meses y medio antes de lo previsto en un principio. Las obras comenzaron en febrero de 2005.

La sociedad concesionaria, liderada por Cintra, filial de Ferrovial, explic¨® ayer que con esta infraestructura quiere ofrecer a los coductores la posibilidad de soslayar los atascos de la A-3, y rentabilizar los 565 millones que ha invertido. "Estamos convencidos de que se descongestionar¨¢ la autov¨ªa A-3", asegur¨® ayer Javier P¨¦rez Fortea, consejero director general de la nueva infraestructura, consistente en dos autopistas, la AP-36 y la A-43. Ambas v¨ªas transcurren ¨ªntegramente por Castilla-La Mancha.

En el caso del itinerario Madrid-Valencia, el trayecto aumenta en 35 kil¨®metros, hasta el enlace con la A-3 en Atalaya del Ca?avate. Alicantinos y murcianos, que utilizan la N-301 a partir de La Roda para llegar a Madrid en los d¨ªas de atasco en la A-3, podr¨¢n tomar la nueva autopista a partir de hoy con una reducci¨®n de tres kil¨®metros. Entre Madrid y Oca?a se puede viajar gratuitamente por la A-4 o tomar la R-4, de peaje, a un precio para los coches de 6,80 euros en hora punta o de 3,40 en los periodos de transici¨®n.

El recorrido completo, de 175 kil¨®metros, es de pago en 120 kil¨®metros, a un precio total de 12,55 euros en temporada media y alta y para veh¨ªculos ligeros (10,80 en temporada baja). Los 55 kil¨®metros gratuitos corresponden al tramo final de la AP-36 hasta La Roda y a la A-43 en su totalidad. Adem¨¢s, se har¨¢n descuentos por recorridos de ida y vuelta completos; a los usuarios habituales; a los que utilicen la Via-T, y a los residentes con familia numerosa, mayores de 65 a?os y menores de 26.

Los descuentos ser¨¢n acumulativos, seg¨²n se?ala la sociedad Cintra, que invoca una reducci¨®n de hasta el 56%. Para lograrlo, una persona tiene que conducir su veh¨ªculo en temporada baja durante 21 o m¨¢s viajes mensuales, utilizar el telepago, ser residente con familia numerosa y pocos ingresos, y estar por encima o por debajo del tramo de edad con derecho a rebaja.

Cintra (filial de Ferrovial y con un 50% de participaci¨®n en la sociedad concesionaria), Europistas (40%), Budimex (5%) y Kutxa (5%) han gastado 565 millones de euros para poner en marcha la nueva autopista. "La inversi¨®n se recuperar¨¢ dentro de muchos a?os", dijo ayer P¨¦rez Fortea. La concesi¨®n de la autov¨ªa, adjudicada en 2004 cuando Francisco ?lvarez-Cascos era ministro de Fomento, finalizar¨¢ en febrero de 2040, prorrogable un m¨¢ximo de 4 a?os si se cumplen determinados criterios de calidad.

Javier Mart¨ªn, gerente de la concesi¨®n, estima que un 20% del tr¨¢fico en el corredor del Levante optar¨¢ por el peaje. En t¨¦rminos absolutos, dijo Mart¨ªn, suponen 7.000 veh¨ªculos diarios en d¨ªas normales y entre 15.000 y 20.000 los festivos. Precisamente, ma?ana comienza una de las grandes operaciones de tr¨¢fico del verano, la primera prueba para la AP-36. Mart¨ªn no teme complicaciones en el estreno. "Tenemos capacidad para el triple del tr¨¢fico esperado", asegur¨®. La autov¨ªa A-3 fue utilizada por 69.437 veh¨ªculos el 15 de agosto de 2005, uno de los d¨ªas en que m¨¢s tr¨¢fico soport¨®.

La autopista supondr¨¢, seg¨²n Cintra, la creaci¨®n de 100 nuevos empleos en el ¨¢rea de influencia de esta carretera, que pasa por los municipios de Villatobas, Corral de Almaguer, Quintanar de la Orden, Mota del Cuervo y Las Pedro?eras.

En la construcci¨®n de la infraestructura han sido empleados hasta 3.000 obreros en los momentos de m¨¢s actividad. Estos trabajadores han utilizado 2,2 millones de toneladas de mezclas bituminosas para asfaltar la autopista y han tenido que remover 44 millones de metros c¨²bicos de tierra. La AP-36 es la primera autopista que se abre al tr¨¢fico de las cuatro ¨²ltimas adjudicadas por el Gobierno.