Barcelona, aislada

El aeropuerto de El Prat de Barcelona vivi¨® ayer un imprevisto y monumental caos. Coincidiendo con el inicio de la operaci¨®n salida de vacaciones, los trabajadores del servicio de tierra de Iberia, que se encarga de abastecer a los aviones y de transportar a los pasajeros hasta las aeronaves, interrumpieron sin previo aviso y durante 11 horas su trabajo y unos dos centenares de ellos ocuparon hasta media tarde las pistas impidiendo el tr¨¢fico de aeronaves. Unos 560 vuelos se cancelaron o desviaron, lo que afect¨® a 100.000 pasajeros. Pasadas las ocho de la tarde se intentaba recuperar la normalidad.

La plantilla, formada por 2.500 personas, protestaba por la concesi¨®n a otra empresa ajena a Iberia del servicio de handling, tal como se llama a las tareas de carga y descarga de equipaje, transporte de pasajeros entre aviones y terminales y reposici¨®n de materiales.

El paro de los trabajadores de 'handling' de Iberia afect¨® a 100.000 pasajeros

El aeropuerto reanud¨® ayer por la noche su actividad, pero la amenaza de huelga persiste

Pese a las graves molestias, las protestas fueron en todo momento civilizadas

El aeropuerto de El Prat vivi¨® ayer una jornada ca¨®tica por una huelga salvaje

Tras una asamblea matinal, se declararon en huelga. De repente y sin estar autorizada. Hacia las 9.30, al poco de empezar la protesta, las maletas colapsaron las cintas transportadoras y ninguna compa?¨ªa pudo facturar equipaje alguno. La actividad del aeropuerto se paraliz¨®. Frente a los mostradores de facturaci¨®n se formaron largas colas que alcanzaron el exterior de las terminales. Los pasajeros que ya se encontraban en el interior de los aviones a punto de despegar o que acababan de aterrizar tuvieron que permanecer hasta tres horas sentados y sin poder salir por la falta de escaleras para descender de las aeronaves. Pero la situaci¨®n empeor¨® cuando unos 200 manifestantes ocuparon las tres pistas del aeropuerto e impidieron el paso de los aviones, as¨ª como el aterrizaje de los que en esos momentos se dirig¨ªan hacia El Prat.

Cancelaciones y desv¨ªos

La concentraci¨®n no se disolvi¨® hasta las seis de la tarde, si bien fue imposible restaurar la normalidad. Los trabajadores decidieron reunirse hoy a las seis de la ma?ana en asamblea para decidir si continuar¨¢n con las movilizaciones y hab¨ªa sectores decidiamente partidarios de reanudar hoy el paro ilegal. Para el d¨ªa de ayer se hab¨ªan programado 942 vuelos, entre aterrizajes y despegues. De ¨¦stos, se cancelaron, seg¨²n el ¨²ltimo recuento, 544 y una treintena fueron desviados. El resto tuvo la fortuna de llegar a El Prat antes de que se desatara la protesta. AENA cifr¨® en 100.000 personas el n¨²mero de afectados por una huelga, que pill¨® a todos por sorpresa y sin servicios m¨ªnimos. Los vuelos desviados lo fueron hacia Girona, Reus, Valencia, Toulouse, Alicante y Madrid.

Ning¨²n trabajador de Iberia inform¨® a los pasajeros del problema. Las pantallas y los paneles de informaci¨®n de vuelos tampoco ayudaban: las estimaciones horarias que se pod¨ªan observar se sobrepasaban por completo ante el estupor de los usuarios, que no ten¨ªan ad¨®nde acudir. A pesar de la adversidad, los viajeros condenados a permanecer en tierra mantuvieron la calma y las protestas fueron tan contundentes como educadas. Por la tarde, y ante la imposibilidad de reiniciar el servicio por el colapso total, Iberia anunci¨® la cancelaci¨®n de todos sus vuelos. El personal del resto de compa?¨ªas atendi¨® como pudo a sus clientes, inform¨¢ndoles de que todo se deb¨ªa a una huelga de Iberia. Para paliar en lo posible las molestias provocadas, algunas optaron por habilitar autobuses para transportar a pasajeros a Girona y Reus o devolvieron el importe de los billetes. Algunas de estas compa?¨ªas anunci¨® que estudian demandar a Iberia por el perjuicio causado. AENA distribuy¨® bebidas y bocadillos entre el p¨²blico del aeropuerto, que estaba a punto de agotar las existencias de los bares.

La plantilla abandon¨® la protesta despu¨¦s de que Iberia comunicara que mantendr¨ªa al menos un 75% de plantilla para prestar servicios de tierra a s¨ª misma y a su participada Clickair, compa?¨ªa de bajo coste que empezar¨¢ a operar el pr¨®ximo oto?o desde Barcelona.

A las 20.30 horas el primer avi¨®n pudo despegar de El Prat. A las 21.00 horas, los paneles anunciaban el horario de salida de otros seis vuelos, ninguno de los cuales de Iberia, que, si los trabajadores lo permiten renundar¨¢ hoy su actividad en El Prat.

El problema que ayer estall¨® en las instalaciones aeroportuarias de Barcelona arranc¨® el martes, cuando AENA anunci¨® el nuevo reparto de las concesiones de handling en los aer¨®dromos espa?oles. Iberia perd¨ªa la de El Prat, la cual pasaba a manos del grupo FCC (a trav¨¦s de su filial Flightcare), Globalia y una filial de Spanair. La plantilla de Iberia afectada teme que al pasar a esta nueva concesionaria sus condiciones laborales se vean reducidas. Al menos el 60% de los trabajadores de tierra de El Prat presta sus servicios a la propia Iberia, seg¨²n los sindicatos, con lo que la mayor parte de los trabajadores quedar¨ªan en la empresa si la compa?¨ªa de bandera conserva esta actividad.

?sta es la posibilidad que Fomento se ha comprometido a estudiar con CC OO y UGT, se?alaron ayer fuentes ugetistas. Iberia tambi¨¦n confirm¨® que ha solicitado permiso a AENA para realizar autohandling, lo que permitir¨ªa absorber m¨¢s plantilla. Un sector, sin embargo, defend¨ªa mantener hoy la huelga. "Tenemos que pagar hipotecas y vamos a morir matando", amenzaba uno de ellos.