Aguirre subastar¨¢ en septiembre el mayor contrato de compra de trenes de metro

La mayor operaci¨®n de compra de trenes en la historia del metro -698 coches que cuestan 1.100 millones- saldr¨¢ a licitaci¨®n p¨²blica el pr¨®ximo mes. La entidad que gane esa subasta formar¨¢ una "sociedad instrumental" con los fabricantes de los trenes, y ser¨¢ esa sociedad la que compre los vagones y luego se los alquile a la Comunidad. En esta compleja operaci¨®n de ingenier¨ªa financiera -que el Gobierno regional ha tenido que idear porque su nivel de deuda le impide comprar directamente los trenes-, Caja Madrid jugar¨¢ un papel clave: la entidad (controlada por el PP) estar¨¢ "obligada" a asumir toda la financiaci¨®n si ning¨²n banco acepta las condiciones de la subasta, seg¨²n la Comunidad.

El organismo europeo Eurostat estableci¨® hace un a?o que, si la empresa p¨²blica Mintra -encargada de financiar la ampliaci¨®n del metro madrile?o- segu¨ªa endeud¨¢ndose, esas cantidades deb¨ªan computar como deuda de la Comunidad de Madrid (hasta entonces no lo hac¨ªa). Ese cambio elevaba la deuda regional a 10.000 millones, por encima de los l¨ªmites permitidos por la ley; as¨ª que, de facto, la decisi¨®n de Bruselas supuso la prohibici¨®n a Madrid de seguir endeud¨¢ndose.

Con ese argumento explic¨® el Gobierno de Esperanza Aguirre la f¨®rmula tomada para pagar la construcci¨®n del metronorte y del tren ligero a Pozuelo: son las empresas constructoras las que pagan, y luego cobran un alquiler a la Comunidad por el uso de los trenes y la gesti¨®n de la l¨ªnea. Pero a¨²n quedaba un problema por resolver: de d¨®nde sacar el dinero para los 1.100 millones que cuestan los 689 trenes de ¨²ltima generaci¨®n que circular¨¢n por las nuevas l¨ªneas de metro.

La soluci¨®n adoptada por la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras ha sido, de nuevo, la "externalizaci¨®n" de la operaci¨®n: no comprar¨¢ los trenes, los alquilar¨¢. En septiembre sacar¨¢ a "subasta" ese megacontrato. No ser¨¢ un concurso p¨²blico, pero tampoco una subasta "al uso", seg¨²n la consejera Elvira Rodr¨ªguez, porque no bastar¨¢ con presentar la oferta econ¨®mica m¨¢s baja: el Ejecutivo pondr¨¢ "condiciones muy precisas y favorables para la Comunidad" que los candidatos a hacerse con el negocio deber¨¢n cumplir.

Despu¨¦s, el ganador (o ganadores) de la subasta formar¨¢ una "sociedad instrumental" con CAF y Ansaldo, que ya obtuvieron en su d¨ªa el contrato de fabricaci¨®n de los 698 trenes. Y ser¨¢ esa sociedad la que ponga los 1.100 millones, compre los vagones y luego se los alquile a la Comunidad durante 17 a?os, cobr¨¢ndole un canon que incluir¨¢ el mantenimiento.

Elvira Rodr¨ªguez neg¨® tajantemente que el Gobierno regional pensara adjudicar a dedo el negocio a Caja Madrid, sin mediar concurso, como publicaron ayer algunos medios. "La ley no nos obliga a convocar concurso porque esto es una operaci¨®n financiera, pero, aun as¨ª, vamos a sacar el contrato a subasta, y todo el que quiera podr¨¢ presentar sus ofertas", asegur¨®.

Asesor¨ªa

No todos, sin embargo, concurrir¨¢n a esa subasta en las mismas condiciones. Caja Madrid ha asesorado a la Comunidad en esta operaci¨®n, y el contrato de asesor¨ªa incluye una cl¨¢usula que, seg¨²n Rodr¨ªguez, establece lo siguiente: si concurren a la subasta varias entidades, Caja Madrid tendr¨¢ derecho de tanteo: podr¨¢ igualar la mejor de las ofertas y lograr un tercio de la sociedad. Pero, en el caso de que no concurra nadie "porque ning¨²n banco acepte las condiciones impuestas en la licitaci¨®n", Caja Madrid estar¨¢ "obligada" a hacerse cargo de la sociedad y de los 1.100 millones.

Seg¨²n la consejera, eso no tendr¨ªa por qu¨¦ ser un negocio goloso para la caja, sino puede que todo lo contrario, dependiendo de c¨®mo sean las condiciones del contrato. En ese caso, Rodr¨ªguez tampoco aclar¨® en funci¨®n de qu¨¦ podr¨ªa obligarse a Caja Madrid a asumir un negocio ruinoso para ella. La Comunidad controla el 10% de la caja, y el PP tiene la mayor¨ªa del consejo de administraci¨®n: cuenta con ocho puestos y sus alianzas le permiten controlar 14 de los 21 sillones. Ning¨²n responsable de la caja quiso comentar ayer esta operaci¨®n.