La hora de De la Rosa

La ¨²ltima oportunidad debe ser la definitiva para el piloto espa?ol Pedro de la Rosa. La carrera de Hungr¨ªa es la ¨²ltima de las tres que le asegur¨® el equipo McLaren Mercedes como sustituto de Juan Pablo Montoya, a la espera de que Ron Dennis tome la decisi¨®n definitiva sobre si seguir¨¢ en los pr¨®ximos grandes premios o ser¨¢ sustituido por el brit¨¢nico Hamilton. Pero De la Rosa puso ayer la primera piedra para conseguir en Hungaroring el mejor resultado de su vida y asegurar su continuidad. Por el momento, ayer alcanz¨® la cuarta posici¨®n en la parrilla de salida y elev¨® en un pelda?o la mejor clasificaci¨®n que hab¨ªa obtenido en su carrera: el quinto puesto en el GP de Alemania en 2000 cuando todav¨ªa corr¨ªa para Arrows.

De la Rosa saldr¨¢ de la segunda l¨ªnea, por detr¨¢s s¨®lo de su compa?ero de equipo Raikkonen, que logr¨® la pole, del Ferrari de Massa, segundo, y del Honda de Barrichello. El piloto espa?ol se benefici¨® del cambio de motor del brit¨¢nico Button -cuyo coche se incendi¨® en los entrenamientos libres-, que hab¨ªa logrado el cuarto mejor tiempo, pero qued¨® relegado a la 14? posici¨®n y qued¨® incrustado entre Schumacher (11?) y Alonso (15?). "Estoy contento de c¨®mo han ido las cosas. Aunque saldr¨¦ del lado m¨¢s sucio, eso me importa poco porque estoy en segunda fila y puedo colocarme muy bien para afrontar la carrera".

El piloto espa?ol recibi¨® la felicitaci¨®n tanto de Dennis como del responsable de Mercedes, Norbert Haug, que se mostraron euf¨®ricos por la jornada que acababan de cerrar: pole y cuarto puesto, algo que hac¨ªa mucho tiempo que no ocurr¨ªa en McLaren. "?Podio o victoria?", respondi¨® al ser cuestionado al respecto De la Rosa, "es mucho decir, pero no hay que tirar nunca la toalla". Y agreg¨®: "La salida y las tres primeras curvas ser¨¢n muy importantes. Cuando salga de ellas sabr¨¦ exactamente d¨®nde estoy. Lo ¨²nico que pido es aguantar al principio y luego que me dirijan bien para estar siempre en la zona de menos tr¨¢fico. Tengo un gran coche". Hasta ahora, su mejor clasificaci¨®n fueron los quintos puestos que logr¨® en Bahrein en 2005 (McLaren) y en Italia en 2001 (Jaguar).

Esta vez, sin embargo, no se conforma con mantenerse en el cuarto puesto, porque sabe que no est¨¢n delante ni Schumacher ni Alonso y que el podio es asumible. "Quiero m¨¢s", asegura, pensando que tiene un buen pack de neum¨¢ticos (duros), puesta a punto y estrategia (previsiblemente a dos paradas). Y espera que si, por cualquier circunstancia, puede adelantar a Raikkonen no le pongan impedimentos desde la direcci¨®n del equipo. "Aqu¨ª los pilotos act¨²an con mucha libertad".