Interior asegura que el desalojo violento hubiera sido "nefasto"

El ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, defendi¨® ayer la actuaci¨®n de las fuerzas de seguridad del Estado en el conflicto de El Prat del pasado d¨ªa 28, que calific¨® de "prudente, oportuna, proporcionada y correcta". Rubalcaba admiti¨® en el Congreso que la Guardia Civil pudo haber desalojado las pistas antes, en lugar de hacerlo tras horas de colapso, pero agreg¨® que en ese caso, con los trabajadores "airados", las consecuencias "podr¨ªan haber sido nefastas" y el aeropuerto habr¨ªa estado "parado unos cuantos d¨ªas".

P¨¦rez Rubalcaba asumi¨® toda la responsabilidad pol¨ªtica sobre la actuaci¨®n policial en El Prat, pidi¨® disculpas por los errores cometidos y los perjuicios causados y se mantuvo firme en la defensa de las decisiones tanto de la Delegaci¨®n del Gobierno como de la Guardia Civil en Catalu?a. "Las actuaciones de todos ellos fueron prudentes, oportunas y proporcionadas, en definitiva, correctas". Por el contrario, la conducta de los trabajadores fue, dijo, "ilegal, desproporcionada y gravemente lesiva para muchos ciudadanos".

El titular de Interior explic¨® que la demora en la actuaci¨®n policial se debi¨® al temor de que el remedio fuera peor que la enfermedad. Este criterio fue rechazado por el PP y CiU, que coincidieron en que "no hubo voluntad de desalojar", e incluso por ERC, que dijo que se actu¨® "con un punto de permisividad", ante una acci¨®n de los trabajadores que todos coincidieron en calificar de "salvaje".

El problema se hab¨ªa planteado en El Prat desde primeras horas de la ma?ana, cuando la actuaci¨®n de los empleados del handling de Iberia bloque¨® las cintas de maletas y retir¨® las escaleras para el descenso de pasajeros de los aviones, al tiempo que "otras compa?¨ªas de handling comenzaban a manifestar su temor a trabajar". La Guardia Civil, como primera providencia, facilit¨® el descenso de los pasajeros de 12 aviones, pero luego tuvo que frenar a un grupo de pasajeros que se encamin¨® hacia los trabajadores. La polic¨ªa, por su lado, tuvo que impedir que algunos pasajeros agredieran a empleados de Iberia dentro de las terminales.

El caos aeroportuario ya estaba formado. La cuesti¨®n era cu¨¢ndo y c¨®mo se desalojaban las pistas para que El Prat pudiera volver a funcionar. "Hubo que decidir el momento m¨¢s id¨®neo para, garantizando la seguridad de los bienes y las personas" conseguir "que se recuperara la normalidad". Es decir, agreg¨®, no es que no hubiera medios policiales (243 guardias civiles y 132 agentes del Cuerpo Nacional de Polic¨ªa).

La misi¨®n era, dijo, desalojar la pista, pero no s¨®lo eso. "Despejar la pista era una condici¨®n necesaria para que El Prat volviera a funcionar, pero no suficiente", ya que el objetivo era "que los trabajadores reiniciaran su trabajo". Y a?adi¨®: "Hab¨ªa que desalojar la pista, s¨ª, pero hab¨ªa que hacerlo garantizando al m¨¢ximo la seguridad de bienes y personas (...), evitando a toda costa una batalla campal de consecuencias dif¨ªciles de prever".

Rubalcaba se pregunt¨® qu¨¦ hubiera pasado si los trabajadores se hubieran refugiado dentro de las terminales, llenas de viajeros desesperados. "Sin ninguna duda hubiera terminado en agresiones". A su juicio, si se hubiera intervenido a primera hora, "con 400 personas airadas y excitadas", las consecuencias "podr¨ªan haber sido nefastas para la seguridad de las personas y del aeropuerto". ?Cu¨¢les? "Habr¨ªamos tenido la pista limpia y casi con seguridad, el aeropuerto parado durante unos cuantos d¨ªas".

La pregunta del resto de los grupos fue: si se esper¨® a que hubiera menos trabajadores en la pista y m¨¢s calmados, ?no se est¨¢ creando un precedente para otros casos? "Es que la violencia fue bajando a lo largo del d¨ªa y desde luego, no es precedente alguno", precis¨® Rubalcaba. No lo vio igual el PP, cuya diputada Alicia S¨¢nchez Camacho insisti¨® en que se debi¨® actuar "de inmediato" ante "el secuestro de una instalaci¨®n estrat¨¦gica".