Fomento adelantar¨¢ las indemnizaciones a los afectados por el cierre de El Prat

Los viajeros afectados por el cierre del aeropuerto de Barcelona el 28 de julio podr¨¢n delegar su reclamaci¨®n en el Ministerio de Fomento, que adelantar¨¢ las indemnizaciones y reclamar¨¢ posteriormente a Iberia, a la que ha abierto un expediente por falta muy grave. La ministra Magdalena ?lvarez prometi¨® ayer en su comparecencia en el Congreso defender los derechos de los pasajeros perjudicados por la invasi¨®n de las pistas por parte de los trabajadores de tierra de Iberia en El Prat, unos incidentes que calific¨® de "incomprensibles, inesperados y excepcionales".

?lvarez, que comparec¨ªa a petici¨®n propia y de todos los grupos parlamentarios, se?al¨® que su departamento hab¨ªa recibido hasta el mi¨¦rcoles 8.138 reclamaciones y 7.967 llamadas telef¨®nicas, a la espera de recoger las interpuestas ante las compa?¨ªas a¨¦reas o bien otras administraciones. La Generalitat catalana hab¨ªa recabado ya 13.152 reclamaciones, la mayor¨ªa ante Iberia, hasta el fin de semana pasado. Los afectados superan los 100.000.

Mediante un real decreto ley, Fomento se har¨¢ cargo de los derechos de los afectados y adelantar¨¢ las indemnizaciones. En principio pagar¨¢ las cantidades m¨ªnimas que establece la normativa europea, de 250 a 600 euros, pero tambi¨¦n las facturas de hotel u otros gastos en que hubiese incurrido el perjudicado y que sean demostrables. A cambio, los interesados ceder¨¢n a Fomento su representaci¨®n legal en la reclamaci¨®n administrativa, para que el ministerio reclame luego a las "personas o entidades responsables de los da?os".

En el frente jur¨ªdico, la ministra anunci¨® que el Estado se personar¨¢ en la causa penal abierta en un juzgado de El Prat. Adem¨¢s, se ha abierto un expediente de actuaciones previas para identificar a los responsables de lo sucedido y otro sancionador a Iberia por una "falta muy grave" de las contempladas en la Ley de Seguridad A¨¦rea. La aerol¨ªnea ha explicado que se reserva el derecho de recurrir las posibles sanciones, que pueden llegar hasta 4,5 millones de euros.

La ministra anunci¨® tambi¨¦n que se realizar¨¢n modificaciones legales para "mejorar" la capacidad sancionadora del ministerio.

?lvarez, que estuvo m¨¢s suelta y contundente que de costumbre, hizo un relato de lo sucedido a ra¨ªz de que AENA concediese las licencias de asistencia en tierra (handling) el 24 de julio. Ese mismo d¨ªa, el secretario general de Transportes, Fernando Palao, y el presidente de AENA, Manuel Azuaga, se reunieron con los representantes federales de Transportes de CC OO y UGT, que seg¨²n la ministra no expresaron ninguna inquietud. El d¨ªa 27 hubo otro encuentro entre Palao y el director de Aeropuertos de AENA, Javier Mar¨ªn, con los l¨ªderes sindicales en Catalu?a. De esas reuniones no se pod¨ªa "inferir ninguna crispaci¨®n, ni siquiera como amenaza".

Por eso, el abandono de los puestos de trabajo en la ma?ana del 28 por parte de los empleados de Iberia y la invasi¨®n de las pistas tras una asamblea "ignorando toda norma legal" no era "previsible", a juicio de la ministra. Explic¨® que su ministerio se centr¨® en atender a los pasajeros, conseguir el desalojo de las pistas y mediar entre la compa?¨ªa y los trabajadores para que negociasen. ?lvarez relat¨® que solicit¨® al presidente de Iberia, Fernando Conte, que viajase a Barcelona y defendi¨® la decisi¨®n de adjudicar la asistencia en tierra a otras compa?¨ªas. "Hemos tenido la valent¨ªa o la osad¨ªa de no d¨¢rselo [el handling] al que siempre lo hab¨ªa tenido", dijo.