Espa?a extrema la vigilancia en todos los aeropuertos pese a no haber "riesgo especial"
El ministro del Interior asegura que Londres no ha hallado conexi¨®n espa?ola con la trama
Espa?a ha intensificado la vigilancia en los aeropuertos espa?oles y ha "extremado" los controles en los vuelos procedentes o con destino a Estados Unidos y el Reino Unido tras la macrooperaci¨®n policial llevada a cabo contra una red que pretend¨ªa hacer estallar aviones en vuelo. El ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, asegur¨® que su departamento hab¨ªa estado en contacto "todo el d¨ªa" con Londres para saber si la red desarticulada ten¨ªa una conexi¨®n espa?ola. "De la informaci¨®n de que disponemos, cabe deducir que no hay ning¨²n riesgo especial para Espa?a", declar¨® en el Congreso.
Las medidas adoptadas por Espa?a no suponen poner en marcha ninguno de los niveles de alerta antiterrorista previstos en la nueva normativa al respecto, elaborada por Interior. Esto se debe a que, seg¨²n Rubalcaba, la alerta mundial desatada, en principio, no afecta de forma directa a Espa?a. "Hemos estado toda la ma?ana en comunicaci¨®n con la Polic¨ªa brit¨¢nica", explic¨®, "y tenemos una informaci¨®n disponible buena de la que cabe deducir que no hay ning¨²n riesgo especial para nuestro pa¨ªs".
Pese a ello, Interior ha dado ¨®rdenes a todas las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para que refuercen la vigilancia en todos los aeropuertos y para que, "muy especialmente, extremen los controles en los vuelos con destino a Estados Unidos y Reino Unido", sobre todo en aquellos con destino u origen en el aeropuerto londinense de Heathrow. Se trata de medidas de precauci¨®n, seg¨²n confirmaron fuentes de su departamento.
El presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, asegur¨® ayer que Espa?a ya tiene en marcha planes de "m¨¢xima prevenci¨®n antiterrorista" en los nudos de transporte, pese a lo cual asegur¨®: "Esta ma?ana el ministro del Interior me ha comunicado que ha dado ¨®rdenes para extremar de forma especial la vigilancia en los aeropuertos ante esta operaci¨®n tan seria".
La polic¨ªa brit¨¢nica ha comunicado a las autoridades espa?olas que la informaci¨®n sobre el intento de ataque de al menos diez aviones en vuelo procede de una fuente "muy fiable", "de un servicio extranjero" (que no precisaron), que no habr¨ªa precisado ni qui¨¦n lo iba a cometer ni cu¨¢ndo. S¨®lo que era "inminente" y que el objetivo prioritario de los terroristas "eran aviones norteamericanos".
Fuente muy cre¨ªble
El hecho de que los servicios secretos brit¨¢nicos y norteamericanos hayan dado "total credibilidad a la fuente" y el hecho de que hoy sea d¨ªa 11, d¨ªgito tristemente famoso tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos y del 11 de marzo de 2004 en Madrid, llev¨® a las autoridades brit¨¢nicas a desencadenar la operaci¨®n.
Las fuentes consultadas aseguraron que Scotland Yard facilit¨® un listado de nombres de supuestos implicados, fundamentalmente de brit¨¢nicos de origen paquistan¨ª, para intentar conocer una conexi¨®n espa?ola. Sin embargo, no se ha encontrado rastro de ellos en ninguna de las investigaciones efectuadas aqu¨ª. Los agentes espa?oles, no obstante, esperan a que los brit¨¢nicos les comuniquen los resultados de los registros domiciliarios efectuados, por si surgiera alg¨²n dato vinculado con Espa?a.
Los servicios antiterroristas espa?oles no se han sorprendido por el hecho de que los terroristas pretendieran utilizar un explosivo l¨ªquido. De hecho, destacan que el explosivo utilizado en los atentados del 7-J de 2005 en Londres y los del 16 de mayo de 2003 en Casablanca, puede tener aspecto l¨ªquido o gelatinoso. Se trata del llamado TATP, cuya base es el per¨®xido de ox¨ªgeno (agua oxigenada) concentrado y con otros elementos qu¨ªmicos de f¨¢cil adquisici¨®n en farmacias y establecimientos de productos fitosanitarios.
Sin embargo, los primeros datos facilitados por Londres apuntan a que podr¨ªa tratarse "de algo m¨¢s sofisticado", capaz de camuflarse y pasar desapercibido "en botellas de agua". Ninguna de las fuentes consultadas ha podido precisar cu¨¢l iba a ser el mecanismo de activaci¨®n del explosivo ni si, realmente, el material hubiera resultado indetectable por los m¨¦todos convencionales. De hecho, los servicios policiales espa?oles no ten¨ªan informaci¨®n anoche de que se hubiera incautado explosivo alguno.
Los expertos antiterroristas dudan que el estallido de una peque?a cantidad de explosivo, bien en una peque?a botella de agua o de colonia, pudiera echar abajo a los aviones. "Tiene el aspecto de un plan de ataques suicidas, puesto que la bomba ser¨ªa introducido en equipaje de mano, pero lo m¨¢s normal es que la explosi¨®n causara da?os en el fuselaje, lo que despresurizar¨ªa la cabina y obligar¨ªa al aparato a aterrizar de inmediato", aseguran. Pero ese aterrizaje de emergencia se presentar¨ªa harto complicado en el caso de que el estallido se produjera en mitad de un vuelo transatl¨¢ntico.
Las fuentes del Ministerio del Interior consultadas aseguran que, en el caso de que en el curso de las pesquisas se detecte una conexi¨®n espa?ola, por peque?a que esta fuera, se adoptar¨ªan nuevas medidas e incluso se pondr¨ªa activar alguno de los niveles de alerta antiterrorista. "A d¨ªa de hoy, con la informaci¨®n disponible, no parece necesario", precisaron.
LAS AMENAZAS TERRORISTAS M?S GRAVES
En Reino Unido
21 de diciembre de 1988. Un avi¨®n de la compa?¨ªa estadounidense Pan Am, en ruta de Londres a Nueva York, estall¨® sobre la localidad escocesa de Lockerbie. Hubo 270 muertos (259 a bordo y 11 en tierra).
7 de julio de 2005. Cuatro terroristas suicidas hacen estallar varias mochilas bomba en el metro y en un autob¨²s en Londres: 56 muertos y 700 heridos.
21 de julio de 2005. Atentados fallidos contra tres estaciones de metro y un autob¨²s en Londres, similares a los del 7 de julio. No hay muertos. La polic¨ªa practica varias detenciones.
10 de agosto de 2006. La polic¨ªa brit¨¢nica detiene a 24 personas en relaci¨®n con una trama que pretend¨ªa hacer explotar varios aviones en pleno vuelo entre el Reino Unido y Estados Unidos.
En el mundo
11 de septiembre de 2001. Dos aviones secuestrados por terroristas suicidas se estrellan contra las Torres Gemelas de Nueva York y un tercero lo hace contra el Pent¨¢gono, en Washington. M¨¢s de 3.000 muertos.
12 de octubre de 2002. Un atentado con coche bomba en Kuta (Bali) causa 201 muertos y m¨¢s de 350 heridos.
15 y 20 de noviembre de 2003. Cuatro atentados suicidas en Estambul (Turqu¨ªa) causan 63 muertos y m¨¢s de 500 heridos.
11 de marzo de 2004. Atentados en cadena con mochilas bomba dentro de varios trenes de cercan¨ªas en Madrid: 192 muertos y m¨¢s de 1.600 heridos.
23 julio de 2005. Varios atentados simult¨¢neos en la ciudad egipcia de Sharm el Sheij causan 88 muertos y 200 heridos.
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