EADS realiza una auditor¨ªa sobre el avi¨®n de transporte militar A-400M, aunque descarta retrasos en las entregas

El consorcio europeo EADS confirm¨® ayer que ha puesto en marcha una auditor¨ªa t¨¦cnica sobre su nuevo modelo de avi¨®n de transporte militar, el A-400M, cuyo ensamblaje est¨¢ previsto que comience a finales de este a?o en una planta que la compa?¨ªa construye en Sevilla. Un portavoz del grupo aeron¨¢utico corrobor¨® una informaci¨®n publicada en el peri¨®dico franc¨¦s La Tribune que desvelaba la decisi¨®n de EADS de revisar profundamente los aspectos t¨¦cnicos del programa de transporte militar.

A finales de julio, uno de los consejeros delegados de EADS, Tom Enders, precis¨® a un grupo de analistas que la compa?¨ªa hab¨ªa tomado esta decisi¨®n por cautela tras los problemas en otros programas del consorcio europeo y que esperaba los resultados del informe para este oto?o, seg¨²n la informaci¨®n de La Tribune. La necesidad de redise?ar el cableado y otros ajustes t¨¦cnicos llevaron en junio a la divisi¨®n civil del consorcio europeo, Airbus, a aplazar hasta 2007 la entrega de las primeras unidades de su programa estrella, el gigantesco A-380 de 555 pasajeros. Adem¨¢s, problemas de dise?o tambi¨¦n le han obligado a presentar una nueva versi¨®n del A-350, su modelo para largas distancias.

Todos estos contratiempos han contribuido a que la estadounidense Boeing haya adelantado a EADS en pedidos por primera vez en los ¨²ltimos cinco a?os. El consorcio europeo insisti¨® ayer en que la decisi¨®n de hacer una auditor¨ªa al A-400M no implica nuevos retrasos en otro modelo. "En el Sal¨®n de la Aeron¨¢utica de Farnborough, en julio pasado, Airbus Military insisti¨® sobre el hecho de que se cumplir¨ªa con el calendario previsto", recalc¨® el portavoz de EADS.

Ensamblaje en Sevilla

El programa A-400M es el m¨¢s importante en la historia de la divisi¨®n militar de EADS, que calcula una inversi¨®n m¨ªnima de 20.000 millones de euros. Es, adem¨¢s, un programa que tendr¨¢ una notable repercusi¨®n en Espa?a y, sobre todo, en Andaluc¨ªa. El ensamblaje final de las piezas del avi¨®n de transporte militar se realizar¨¢ en una factor¨ªa de EADS junto al aeropuerto de Sevilla que estar¨¢ lista en oto?o. Las previsiones de la empresa son que la l¨ªnea de montaje empiece a funcionar ya a finales de este a?o y que el primer A-400M vuele en pruebas en el segundo semestre de 2007. El calendario establece que las primeras entregas, a Francia, se realizar¨¢n a lo largo de 2009. Hasta ahora se ha acordado ya la compra de 180 aviones con siete pa¨ªses europeos, y se han negociado pedidos con Brasil o Malasia.

La provisi¨®n de materiales para el ensamblaje del A-400M y otros programas de EADS, como el guardacostas CN-235, se deja notar ya en la industria auxiliar andaluza. Desde 2001, el n¨²mero de empresas aeron¨¢uticas se ha duplicado, para rozar ya el centenar, y la facturaci¨®n en 2005 super¨® los 800 millones de euros, un 75% m¨¢s que hace cuatro a?os.