"Estamos pagando los desastres de la Costa"

Ricardo Mill¨¢n (1956) ha tocado todos los palos de la gesti¨®n municipal. Desde que entr¨® como asesor al Ayuntamiento de Antequera en 1994 de la mano del entonces alcalde, Paulino Plata, este catedr¨¢tico de instituto aficionado al f¨²tbol ha pasado por delegaciones tan dispares como Turismo, Fiestas, Asuntos Sociales o Mujer. En 2003, Mill¨¢n, del PSOE, sustituy¨® en la Alcald¨ªa antequerana a Jes¨²s Romero. La ciudad, que celebra su feria esta semana, busca potenciar su atractivo tur¨ªstico e industrial gracias a infraestructuras como el AVE, un aeropuerto privado o un puerto seco.

Pregunta. ?Qu¨¦ atractivos ofrece Antequera al visitante?

Respuesta. La ciudad est¨¢ asentada en el centro de Andaluc¨ªa y en ella han dejado vestigios casi todas las culturas. Conservamos el 80% del patrimonio art¨ªstico de la provincia de M¨¢laga, desde los d¨®lmenes prehist¨®ricos de Menga, Viera y el Romeral a muestras magn¨ªficas del Renacimiento y el Barroco pasando por arte romano -con el efebo de Antequera o la villa romana de la estaci¨®n- o el castillo y las murallas musulmanas. Y en turismo natural, el Torcal ya merece la pena por s¨ª mismo. El problema de las buenas comunicaciones de Antequera es que a veces la gente pasa de largo.

P. ?C¨®mo se va a aprovechar tur¨ªsticamente la llegada del AVE, prevista para finales de a?o?

R. Aparte de la oferta monumental, se est¨¢ trabajando mucho con los segmentos del turismo de golf y el turismo de congresos. Situarnos a dos horas y cuarto de Madrid va a permitir que mucha gente de la capital venga a practicar el golf en mejores condiciones que en la capital, donde estamos trabajando en varias l¨ªneas de promoci¨®n. En cuanto a los congresos, estamos cerrando un acuerdo con la Junta de Andaluc¨ªa para construir un palacio de ferias y exposiciones. Adem¨¢s del AVE, la terminaci¨®n de la autov¨ªa C¨®rdoba-Antequera y el futuro aeropuerto privado dar¨¢n un fuerte empuje a las iniciativas tur¨ªsticas.

P. ?C¨®mo avanza el proyecto del aeropuerto?

R. Va bien, pero los tr¨¢mites administrativos son complejos. Tenemos el visto bueno de Aena, y espero que en septiembre se obtenga la autorizaci¨®n de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil. El resto son temas urban¨ªsticos, que dependen del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana (PGOU), que regular¨¢ el suelo industrial y residencial que lleva aparejado el aeropuerto.

P. El PGOU, que se aprob¨® inicialmente en julio, contempla 38.000 nuevas viviendas y cinco campos de golf y ha generado una fuerte contestaci¨®n entre los grupos ecologistas ?Cree que es un plan sostenible?

R. Es un plan muy ambicioso centrado en el aspecto productivo. Se crea mucho suelo industrial para aprovechar la centralidad estrat¨¦gica de Antequera. Este suelo generar¨¢ empleo y hay que acompa?arlo de suelo residencial para acoger a los trabajadores. Adem¨¢s, se contempla una oferta muy llamativa de suelo residencial con componente tur¨ªstico, como campos de golf o centros h¨ªpicos. Pero es un plan condicionado a los recursos como el agua y el suelo productivo agr¨ªcola. Yo soy el primer interesado en que hagamos una Antequera sostenible, pero lo que no podemos pensar es en mantener la Antequera del siglo XVIII. Antequera merece crecer, desarrollarse y convertirse en una de las ciudades importantes de Andaluc¨ªa pero sin perder su car¨¢cter propio y la envidiable calidad de vida actual.

P. ?Se prev¨¦n muchos cambios en el plan general tras la fase de informaci¨®n p¨²blica?

R. Hemos intentado difundir el plan al m¨¢ximo para que sea un documento avalado por la mayor¨ªa de los ciudadanos. El documento puede quedarse como est¨¢, modificarse ligeramente o en profundidad, pero m¨¢s que oponerse de plano al desarrollo hay que plantear alternativas.

P. Los principales proyectos de la ciudad, como el aeropuerto o el puerto seco de Bobadilla son iniciativas privadas ?Depende mucho el futuro el empuje empresarial?

R. Yo creo que ahora la iniciativa privada cree m¨¢s en Antequera que la iniciativa p¨²blica. El problema es que estamos pagando los grandes desastres que se han producido en la Costa del Sol, con la especulaci¨®n urban¨ªstica desmesurada y la administraci¨®n est¨¢ ahora mucho mas restrictiva. Pero Antequera va a desarrollarse pese a quien pese porque la iniciativa privada est¨¢ continuamente invirtiendo en la ciudad.

P. ?C¨®mo ve Antequera dentro de 20 o 25 a?os?

R. La veo como una de las ciudades medias del segmento alto, con unos 100.000 habitantes y con unas infraestructuras de primer nivel. Antequera no puede volver a perder la oportunidad de convertirse en una de las capitales de Andaluc¨ªa. Hemos perdido protagonismo en los ¨²ltimos 50 a?os y eso el antequerano lo vive como un dolor interno. Estamos listos para ser una gran ciudad, a pesar de los problemas.