Deportividad con confort

El XK es un deportivo que impacta por su elegancia y belleza, y supone un cambio profundo respecto a su antecesor que empieza ya en la fabricaci¨®n. La gran novedad es la carrocer¨ªa de aluminio, que rebaja 100 kilos el peso y mejora el comportamiento. Pero todo el coche denota un esfuerzo por ofrecer la m¨¢xima calidad y confort en un envoltorio deportivo. Por lo dem¨¢s, la posici¨®n de conducci¨®n es baja e incluye regulaciones el¨¦ctricas en el volante y los asientos.

Cambio en el volante

El XK8 equipa un motor 4.2 V8 de 300 CV con cambio secuencial de seis marchas, que por primera vez en Jaguar se puede accionar desde el volante. Esta mec¨¢nica, combinada con una carrocer¨ªa muy ligera, aporta un dinamismo sobresaliente, tanto en prestaciones como en estabilidad y seguridad, y prima el disfrute al volante.

El motor responde con una suavidad impecable desde bajo r¨¦gimen, sube de vueltas con mucha alegr¨ªa y se estira sin el menor esfuerzo por encima de las 6.000 vueltas. Pero lo mejor es que hace todo con la m¨¢xima naturalidad, sin dar nunca la sensaci¨®n de ir forzado: enlaza las marchas sin que apenas se noten los cambios y emite un sonido deportivo que entusiasma sin molestar. La calidad de conducci¨®n se completa con el cambio, que inserta las marchas en seis d¨¦cimas de segundo e incluye dos programas, normal y sport (el ¨²ltimo estira m¨¢s las marchas y reduce por s¨ª solo al frenar).

Los consumos no son excesivos para un motor de ocho cilindros: gasta poco m¨¢s de 10 litros en conducci¨®n tranquila, sube a 13 si se apuran m¨¢s las marchas y s¨®lo pasa de 15 en tr¨¢fico urbano.

Car¨¢cter y estabilidad

El equilibrio din¨¢mico es otra virtud del XK, al menos en la unidad de pruebas, que montaba la ¨²ltima evoluci¨®n de la suspensi¨®n inteligente CATS de Jaguar y llantas de 20 pulgadas. Esta suspensi¨®n regula autom¨¢ticamente los reglajes de cada amortiguador seg¨²n el estilo de conducci¨®n y las condiciones de la carretera, y ofrece un buen compromiso entre estabilidad y confort, porque aporta una buena eficacia en curva, pero filtra bien las irregularidades y es c¨®moda en los viajes.

Con esta base de partida y una direcci¨®n precisa y progresiva, el XK presenta una conducci¨®n muy gratificante y segura en todos los trazados. As¨ª, a pesar de ser un cup¨¦ grande, se mueve bien en zonas viradas, con balanceos comedidos, buen agarre y una respuesta obediente al volante. En su terreno natural, carreteras amplias y autopista, se conduce con dos dedos, transmite aplomo y da seguridad y sensaci¨®n de dominio al conductor, pero siempre con una suavidad excelente que permite el uso diario sin incomodidades y tambi¨¦n afrontar viajes largos con un confort cercano al de las grandes berlinas. Los frenos y el ABS paran con autoridad y viene de serie con ESP.