Una alternativa a la compra

Hasta hace apenas dos d¨¦cadas, el renting era una f¨®rmula pr¨¢cticamente desconocida y, por tanto, muy poco utilizada en Espa?a por empresas y profesionales a la hora de gestionar sus flotas. En los ¨²ltimos a?os, sin embargo, estamos asistiendo a un espectacular crecimiento de la actividad en este sector, que contin¨²a el camino iniciado en pa¨ªses como Reino Unido, Holanda y Estados Unidos. De acuerdo con los datos de la Asociaci¨®n Espa?ola de Renting (AER), en 2005 este mercado ten¨ªa casi medio mill¨®n de veh¨ªculos en circulaci¨®n y su cifra de negocio se situ¨® alrededor de los 3.300 millones de euros.

Estos resultados vienen a confirmar que, tanto grandes compa?¨ªas como pymes y aut¨®nomos, apuestan cada vez con m¨¢s fuerza por el renting como una alternativa rentable y eficaz a la compra cuando precisan disponer de un parque de veh¨ªculos para el desarrollo de su negocio.

Este servicio contempla la posibilidad de devolver el veh¨ªculo en cualquier momento, sin penalizaciones

Para el sector empresarial, la gesti¨®n de flotas a trav¨¦s de esta modalidad conlleva numerosas ventajas, tanto contables y fiscales como de tipo operativo. La contrataci¨®n de este servicio de alquiler a largo plazo, en el que el propietario de los veh¨ªculos es la firma de renting, se considera, a efectos contables, como un gasto m¨¢s, por lo que no afecta al inmovilizado de la empresa. Esa cuota mensual es, adem¨¢s, un concepto deducible en la cuenta de explotaci¨®n de la compa?¨ªa.

Por otro lado, el renting tiene unos indudables beneficios pr¨¢cticos, ya que el mantenimiento, los seguros y la cobertura mec¨¢nica ante posibles aver¨ªas o contingencias corren a cargo de la empresa que presta el servicio. Los usuarios disfrutan, igualmente, de una renovaci¨®n peri¨®dica de las flotas, lo que les permite disponer de veh¨ªculos nuevos y m¨¢s avanzados tecnol¨®gicamente cada, como m¨¢ximo, cinco a?os.

A medida que la implantaci¨®n del sistema de renting en nuestro mercado se ha ido haciendo efectiva, las empresas han comenzado a demandar soluciones m¨¢s flexibles y personalizadas, capaces de dar una respuesta inmediata a las necesidades que les plantea su trabajo diario: ampliaci¨®n o reducci¨®n de flotas, modelos espec¨ªficos, equipamientos especiales, cobertura geogr¨¢fica... Compa?¨ªas de log¨ªstica, servicios o construcci¨®n, para las que el transporte constituye un pilar fundamental, son, en este sentido, muy sensibles ante las fluctuaciones en su nivel de actividad y exigen, de forma creciente, una mayor operatividad de sus proveedores de veh¨ªculos de renting.

Ante estos requerimientos ha surgido una nueva f¨®rmula dentro del sector, el renting abierto, que ofrece un valor a?adido al cliente respecto a los contratos tradicionales. Este servicio contempla la posibilidad de devolver el veh¨ªculo en cualquier momento sin que ello implique penalizaciones o coste de cancelaci¨®n alguno, gracias a la flexibilidad en los plazos de alquiler.

Por otro lado, el renting abierto no limita el kilometraje de sus contratos, lo que evita cargos adicionales cuando finaliza el periodo de alquiler. La cuota que el cliente abona mensualmente es fija y, adem¨¢s, la prima del seguro no sufre incrementos en funci¨®n de la siniestralidad, a diferencia del renting cl¨¢sico. Junto a la simplicidad y flexibilidad en las estipulaciones de los contratos, la modalidad de renting abierto proporciona una cobertura integral frente a posibles incidencias: veh¨ªculo de preentrega y sustituci¨®n gratuito, y servicio de mantenimiento inmediato.

Esta evoluci¨®n en las prestaciones de las firmas de renting permite avanzar que muchas peque?as empresas y profesionales aut¨®nomos, habitualmente m¨¢s reacios a la externalizaci¨®n de servicios, se unir¨¢n en el futuro a esta tendencia, ayudando a consolidar un sector que, s¨®lo en 2005, cop¨® el 11% del mercado de turismos, todoterreno y comerciales en Espa?a.

Eduardo Gonz¨¢lez de la Rocha es director comercial y de Marketing de Fualsa.