Se?ales de tr¨¢fico que desinforman

Hace unos a?os un dirigente del Ministerio de Obras P¨²blicas (as¨ª se llamaba Fomento), durante el periodo del llamado "Estado de obras", vulgo dictadura, asegur¨® que las se?ales de tr¨¢fico se pon¨ªan "siempre" con criterios cient¨ªficos. Ah¨ª es nada: la carreterolog¨ªa como subapartado de la semiolog¨ªa viaria. Un ejemplo del m¨¦todo cient¨ªfico lo encuentra y lo comenta Eduardo P¨¦rez. "Entrar a Barcelona por la autopista que lleva a los t¨²neles de Vallvidrera produce sobresaltos. Apenas pasado el peaje hay un indicador que pone que faltan 17 kil¨®metros. Poco despu¨¦s, un moj¨®n indica que son 17,5 y algo m¨¢s tarde un tercer indicador se?ala que son 18. Da la impresi¨®n de que uno vaya en direcci¨®n contraria".

Un cartel indica que faltan 17 kil¨®metros; un moj¨®n, que 17,5 y otro panel, que 18

El Departamento de Pol¨ªtica Territorial reconoce el error y asegura que ser¨¢ corregido en breve. Un portavoz de Autema, empresa que tiene la concesi¨®n de ese tramo de autopista de peaje, se?ala que, en efecto, se da esa aparente contradicci¨®n. "El ¨²ltimo panel ten¨ªa que haber sido colocado antes del peaje, pero como all¨ª hay un exceso de informaci¨®n, se pas¨® al punto donde est¨¢ ahora y nadie se acord¨® de cambiar el kilometraje". Eso s¨ª, quita hierro a la duplicidad entre cartel y moj¨®n porque despu¨¦s de todo el primero est¨¢ "en el kil¨®metro 17".

Ocurri¨® esto, lo de poner el cartel con los 18 kil¨®metros, explica la misma fuente, hace unos siete a?os, durante la ¨¦poca en que gobernaba CiU, aunque el portavoz de Autema sostiene que no puede precisar qui¨¦n estaba entonces en el Gobierno de Catalu?a porque no es de su incumbencia recordar esas cosas.

Pero el conductor que haya entrado hasta ayer en Barcelona por los t¨²neles con la pretensi¨®n de girar desde Via Augusta por la calle de Verg¨°s hacia la zona de Diagonal o Numancia se habr¨¢ llevado otra sorpresa. Las l¨ªneas sobre la calzada, pintadas con car¨¢cter provisional, eran todas continuas de modo que no pod¨ªa girar y ten¨ªa que proseguir hasta la ronda del Mig dando una vuelta considerable.

La soluci¨®n de muchos conductores era la comprensible: saltarse la l¨ªnea continua y girar como si no existiera. El Ayuntamiento de Barcelona, a trav¨¦s del portavoz municipal, reconoce que la pintura era inadecuada y precisa que se hizo por motivos de seguridad ("los coches que proceden del t¨²nel llevan bastante velocidad y se encuentran con la incorporaci¨®n de los que entran desde Sarri¨¤", explic¨®). Pero no hab¨ªa intenci¨®n de multar a nadie. Es decir, que los conductores c¨ªvicos o timoratos perd¨ªan su tiempo y contribu¨ªan a la contaminaci¨®n de la zona y los m¨¢s osados no se ve¨ªan perjudicados por el incumplimiento de la norma.

El municipio corrigi¨® la situaci¨®n el mismo d¨ªa en que la conoci¨® a trav¨¦s de este diario, que fue el jueves, y la verific¨® con una inspecci¨®n realizada sobre el terreno por la Guardia Urbana.

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