El Gobierno da hoy luz verde a las obras de la SE-40 y del Puente de C¨¢diz

El Consejo de Ministros tiene previsto autorizar hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras del tramo La Rinconada-Alcal¨¢ de Guada¨ªra de la Autov¨ªa SE-40 en Sevilla y las del segundo puente sobre la Bah¨ªa de C¨¢diz. El presupuesto de ambas obras superan los 340 millones de euros. El puente gaditano, que ser¨¢ el tercer acceso a la capital y el m¨¢s alto de Europa, costar¨¢ 299 millones de euros, mientras que el presupuesto base de licitaci¨®n del tramo de la SE-40 ser¨¢ de 140.4 millones de euros.

La Autov¨ªa SE-40 tiene por objeto descongestionar tanto la Autov¨ªa de Andaluc¨ªa (A-4) como la SE-30, mejorar los accesos de las distintas poblaciones del entorno y evitar que el tr¨¢fico de paso de ¨¢mbito nacional y regional tanto norte-sur como este-oeste deba entrar en la poblaci¨®n de Sevilla.

La nueva circunvaci¨®n de Sevilla tiene 11 tramos de los que todos tienen aprobado los estudios informativos; se han comenzado la redacci¨®n del proyecto de todos ellos. La SE-40 contar¨¢n con tres carriles y est¨¢ previsto que en 2007 se aprueben todos los proyectos. Fomento estima que la obra podr¨¢ estar concluida totamente entre 2011 y 2012.

El tramo licitado, que tiene una long¨ªtud de 8,250 kil¨®metros se sit¨²a dentro del Sector Este de circunvalaci¨®n del ¨¢rea metropolitana de Sevilla, entre las autov¨ªas A-4 y A-92.

El secretario general del PSOE de Sevilla, Jos¨¦ Antonio Viera, destac¨® ayer que se trata de una "magn¨ªfica noticia" que va a contribuir a resolver los problemas de tr¨¢fico que sufren a diario los sevillanos y a animar la actividad econ¨®mica.

Por su parte, el tr¨¢mite que superar¨¢ el nuevo puente de C¨¢diz adelanta en un mes a las previsiones realizadas por la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, en mayo cuando visit¨® C¨¢diz para presentar el dise?o realizado por el ingeniero Javier Manterola, el de un puente de 3.157 metros de longitud, una altura m¨¢xima de 180 metros, un g¨¢libo (espacio para que pasen los barcos) de 69 metros y dos calzadas con tres carriles cada una.

La ministra anunci¨® entonces que el puente se llamar¨ªa La Pepa, en homenaje al popular nombre con el que se conoce la Constituci¨®n de C¨¢diz de 1812.

Este ¨²ltimo dise?o es diferente al que inicialmente plante¨® el anterior Ejecutivo del PP. Incrementa la longitud del puente un 37%, a?ade un carril m¨¢s con la posibilidad de una plataforma para transporte p¨²blico y cuenta con un tramo m¨®vil para facilitar el paso de barcos a los astilleros. Adem¨¢s supondr¨¢ duplicar la inversi¨®n del primer proyecto.

La obra es una de las demandas hist¨®ricas de C¨¢diz. Hasta ahora la ciudad est¨¢ comunicada s¨®lo por una carretera, la autov¨ªa que le une a San Fernando, y un puente, el Jos¨¦ Le¨®n de Carranza, que la conecta a Puerto Real, donde se producen habituales atascos.