"Sin Schumacher igual gana el deporte"

Fernando Alonso arremeti¨® duramente contra su sanci¨®n nada m¨¢s llegar al circuito. "Amo el deporte, amo a los seguidores que est¨¢n aqu¨ª, muchos venidos desde Espa?a, pero ya no considero a la F-1 como un deporte", afirm¨® mientras mostraba el dedo pulgar hacia abajo, como un condenado. "A la vista del v¨ªdeo, si lo que hago yo con Massa es una obstaculizaci¨®n voluntaria, a partir de ahora vamos a tener muchos problemas de clasificaci¨®n. No s¨¦ c¨®mo vamos a correr. No s¨¦ qu¨¦ vieron los comisarios", a?adi¨® al tiempo que se remit¨ªa a los titulares de la prensa italiana, que no compart¨ªa su castigo. M¨¢s tarde, refiri¨¦ndose a Schumacher, ironiz¨®: "Perderemos un gran campe¨®n y un gran rival, pero igual gana el deporte".

"Han decidido dar el Mundial a Schumacher y as¨ª ser¨¢", se lamenta Flavio Briatore

"Estamos ante un Mundial decidido sobre una mesa", abund¨® Flavio Briatore, el director de Renault. "Con lo que ocurre en la F-1, lo acontecido en el calciopoli [fraude en el f¨²tbol italiano], comparativamente, nos da risa. La rotura del motor no es el problema. Lo extra?o es lo acontecido antes de la prueba", insisti¨®; "hemos comprendido c¨®mo van las cosas. Ya est¨¢ todo decidido. Lo han escrito, lo han dicho. Ahora est¨¢n comenzando a hacerlo. Han decidido dar el Mundial a Schumacher y as¨ª ser¨¢. Lo que queda de campeonato depende de contra qui¨¦n debamos luchar. Si es s¨®lo contra Ferrari es una cosa. De lo contrario...".

Las acusaciones de Renault hacia la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo de favorecer a Ferrari fueron rebatidas por el propio presidente de la FIA, el brit¨¢nico Max Mosley: "?l [Alonso] siempre dice estas cosas que ning¨²n deportista debe decir cuando est¨¢ caliente. Los comisarios se limitaron a aplicar el reglamento". Schumi, mientras tanto, recordaba que nunca ha puntuado en China, la pr¨®xima cita, prueba que Pedro Mart¨ªnez de la Rosa a¨²n no sabe si correr¨¢ con McLaren-Mercedes.

"Quedan tres carreras y partimos como favoritos". Alonso recuper¨® el ¨¢nimo mientras en los talleres de Renault aumentaba la indignaci¨®n. "Tenemos dos puntos de ventaja. A ver si a partir de ahora, cuando las distancias son tan cortas, nos dejan tranquilos", argument¨® en un mensaje dirigido a los comisarios. "Hay que buscar el lado positivo", insisti¨® en declaraciones a Tele 5; "en Hungr¨ªa estuvimos por delante de Ferrari, aunque una tuerca nos dej¨® fuera de la prueba; en Turqu¨ªa acab¨¦ por delante de Schumacher, y hoy est¨¢bamos en condiciones de ganar, o as¨ª lo indicaban los simuladores, si no hubiera pasado lo que ha pasado. La ventaja de Ferrari ya no es tan grande y creo que en China, Jap¨®n y Brasil somos favoritos".

Alonso procur¨® combatir el fatalismo que ha vivido en territorio Ferrari con un discurso optimista. El espa?ol hab¨ªa encontrado a finales de agosto, en Turqu¨ªa, el punto de inflexi¨®n. Schumacher le hab¨ªa ido recortando la diferencia de 25 puntos (Canad¨¢) hasta diez (Hungr¨ªa). Llegados a Estambul, sin embargo, el asturiano ampli¨® de nuevo la distancia a 12 y se presentaba en Monza como aspirante al triunfo porque compet¨ªa con un motor mejor y los neum¨¢ticos Michelin parec¨ªan tan aptos como los Bridgestone en una tanda larga. Las previsiones se rompieron en los entrenamientos y desde el viernes Alonso sufri¨® una concatenaci¨®n de adversidades: un pinchazo en la cronometrada; una sanci¨®n por perjudicar a Massa, que le desplaz¨® del quinto al d¨¦cimo puesto de la parrilla, y la rotura del motor, ayer, despu¨¦s de una excelente remontada cuando parec¨ªa tener garantizado el tercer puesto.

"La rotura del motor siempre duele, sobre todo cuando es inoportuna", asever¨® Alonso. No es frecuente que le ocurra al espa?ol -suma 22 abandonos en 85 carreras-, aunque este a?o no ha acabado dos de los ¨²ltimos tres grandes premios: el de Hungr¨ªa y el de Italia, decepciones s¨®lo comparables con la retirada en Canad¨¢ en 2005 y la aver¨ªa en B¨¦lgica en 2004. Aun as¨ª, el espa?ol entiende que la carrera de Monza "la decidi¨® la penalizaci¨®n del s¨¢bado".