Camps asume indemnizaciones como las de Biescas para frenar la investigaci¨®n judicial del accidente del metro

La Generalitat valenciana est¨¢ dispuesta, para frenar la investigaci¨®n judicial, a asumir el pago de generosas indemnizaciones a los familiares de las v¨ªctimas del accidente del metro de Valencia que cost¨® la vida a 43 personas el 3 de julio. El Gobierno de Francisco Camps (PP) ha propuesto a los abogados de las familias como referencia las indemnizaciones fijadas en la sentencia por la tragedia del c¨¢mping de Biescas (Huesca), que conden¨® al Estado y a la Diputaci¨®n General de Arag¨®n, como responsables patrimoniales de un suceso que pod¨ªa haberse evitado, a pagar 180.000 euros por cada uno de los 87 fallecidos en una avalancha en 1996. La iniciativa persigue que se retiren del procedimiento judicial la docena de familiares que se han personado.

El Ejecutivo aut¨®nomo -que se ha negado a asumir responsabilidad pol¨ªtica alguna en el accidente por la falta de seguridad en la l¨ªnea 1, donde ocurri¨® el descarrilamiento- se apresur¨® a anunciar que adelantar¨ªa cantidades de 30.000 a 60.000 euros a cuenta de las indemnizaciones. El secretario auton¨®mico de Pol¨ªtica Institucional y abogado general de la Generalitat, Jos¨¦ Mar¨ª, se ha puesto en contacto con letrados de los familiares personados en la investigaci¨®n judicial para sugerir que el Gobierno valenciano est¨¢ dispuesto a asumir indemnizaciones similares a las de Biescas.

La sentencia del caso de Biescas, de diciembre de 2005, tiene la virtud de fijar una indemnizaci¨®n gen¨¦rica por cada fallecido y establece la responsabilidad patrimonial del Ministerio de Medio Ambiente y de la Diputaci¨®n General de Arag¨®n porque el accidente se podr¨ªa haber evitado si se hubiese hecho caso de informes t¨¦cnicos que desaconsejaban la ubicaci¨®n del c¨¢mping. Precisamente ese es el elemento de pol¨¦mica en el accidente del metro de Valencia. Mientras el PP atribuy¨®, en una comisi¨®n parlamentaria que dur¨® apenas dos semanas, el siniestro al exceso de velocidad del convoy, la oposici¨®n y los sindicatos del metro han asegurado que la ausencia de un sistema de frenado autom¨¢tico hizo posible el accidente.