La Junta considera que la movilidad en M¨¢laga est¨¢ "al borde del colapso"

La consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, consider¨® ayer que "es conveniente tomar medidas importantes" para mejorar el sistema de transporte p¨²blico en el ¨¢rea metropolitana de M¨¢laga y advirti¨® de que "en caso de no hacerlo podemos llegar al colapso". "Estamos en una situaci¨®n l¨ªmite", reconoci¨® la consejera, que ayer presidi¨® una reuni¨®n del consorcio de transportes de M¨¢laga en la que present¨® el documento de diagn¨®stico que debe servir de base para ultimar el nuevo plan de movilidad para la zona.

Hay prisas, y el prop¨®sito es tenerlo elaborado antes de final de a?o, aunque Guti¨¦rrez no ocult¨® las dificultades que aparecer¨¢n en el camino, pues, entre otras cuestiones, dijo que ser¨¢ necesario modificar algunos aspectos del urbanismo que se desarrolla en la zona. Dijo que los planes generales de ordenaci¨®n urbana tendr¨¢n que tener en cuenta estas necesidades de transporte p¨²blico y fomentar medidas como la creaci¨®n de plataformas reservadas, ampliaciones de aceras o construcci¨®n de aparcamientos. "Hay que debatir las pol¨ªticas urban¨ªsticas", dijo, para que sea posible dise?ar un plan de transportes eficaz.

El documento de diagn¨®stico recoge que la aglomeraci¨®n urbana de M¨¢laga "presenta un modelo de ocupaci¨®n extensiva del suelo y movilidad saturada". La expansi¨®n de M¨¢laga se ha realizado con asentamientos de poblaci¨®n dispersos en el que los n¨²cleos urbanos no tienen la cl¨¢sica estructuraci¨®n en centros y coronas. Ello dificulta el dise?o de las l¨ªneas de transportes, pero adem¨¢s, M¨¢laga no ha tenido hasta ahora un modo potente con alta capacidad, carencia que aspiran a paliar los proyectos del metro de la capital y el corredor ferroviario de la Costa del Sol.

Veh¨ªculo privado

Todos estos aspectos han favorecido el uso del veh¨ªculo privado. En ¨¢rea metropolitana de M¨¢laga s¨®lo el 13,25% de los desplazamientos en veh¨ªculos mecanizados se realizan en transporte p¨²blico, cuando en Sevilla esta proporci¨®n alcanza el 20,5% y en Madrid, el 49,3%.

La actividad adem¨¢s no cesa de crecer, entre 1993 y 2004 los viajes mecanizados en el entorno de la capital malague?a se multiplicaron por dos hasta sumar 1.618.286. En ese tiempo, el peso del transporte p¨²blico ha perdido peso de forma notoria, desde el 19% que representaba en 1993 al mencionado 13,25%.

El mayor n¨²mero de desplazamientos se produce entre la capital y la Costa del Sol Occidental, en la que el uso del transporte p¨²blico supera la media -llega al 15%- porque existe una oferta mejor que entre el interior o la Costa Oriental, zona en clara expansi¨®n donde s¨®lo el 7% de los desplazamientos es en medios p¨²blicos.

Precisamente hoy, la consejera de Obras P¨²blicas firmar¨¢ con el alcalde de V¨¦lez M¨¢laga, Antonio Souvir¨®n, el acuerdo por el que este municipio cede el suelo para prolongar el tranv¨ªa desde Torre del Mar hasta Rinc¨®n de la Victoria, donde conectar¨¢ con la futura l¨ªnea 3 del metro de M¨¢laga.