Br¨ªo mec¨¢nico

AUNQUE EL X3 es uno de los todoterrenos m¨¢s din¨¢micos del mercado, tres a?os despu¨¦s de su lanzamiento, BMW refuerza el planteamiento deportivo de este modelo con una est¨¦tica m¨¢s agresiva y tres nuevos motores muy potentes, dos de gasolina y un di¨¦sel. El X3 de 2006 llegar¨¢ en octubre con precios desde 38.400 euros (2.0i).

La versi¨®n actualizada del todoterreno alem¨¢n mantiene la misma l¨ªnea, pero estrena algunos retoques y presenta un estilo con mayor fuerza y deportividad. Los cambios no son llamativos, pero se notan: un frontal m¨¢s moderno y penetrante, nuevos faros y llantas de aleaci¨®n, y paragolpes m¨¢s robustos. El interior sigue el mismo camino y recibe un volante de tres radios, tapicer¨ªas diferentes y un mayor n¨²mero de adornos cromados, aparte de otros detalles menores. Pero la mec¨¢nica es la gran protagonista, porque incorpora las nuevas motorizaciones de gasolina 2.5si de 218 CV (45.900 euros) y 3.0si de 272 CV (48.200), que sustituyen a los actuales 2.5 y 3.0 de 198 y 231 CV. En gas¨®leo tambi¨¦n hay novedades: llega un poderoso 3.0sd biturbo de 286 CV con prestaciones impactantes (55.200). Y esta mec¨¢nica se suma a las 2.0d y 3.0d de 150 y 218 CV que se ofrecen actualmente (38.800 y 48.400 euros).

Todos los motores equipan el sistema de tracci¨®n 4¡Á4 xDrive, que env¨ªa m¨¢s potencia al eje trasero (40%-60%) para favorecer la agilidad de conducci¨®n. Y salvo el 3.0sd, que monta un nuevo cambio autom¨¢tico de seis relaciones y r¨¢pido funcionamiento, todos vienen de serie con caja manual de seis marchas. El equipo de serie no var¨ªa en lo fundamental y todas las versiones incluyen seis airbags, ABS, control de estabilidad ESP (DSC en BMW), climatizador, radio-CD, llantas de aleaci¨®n de 17 pulgadas y los accesorios el¨¦ctricos habituales (elevalunas...).