Las obras de la A-6 la convierten en v¨ªa peligrosa, seg¨²n el RACE
La seguridad en las obras de la autopista A-6 (Madrid-A Coru?a), en el tramo entre la capital y Collado Villalba, ha sido la pen¨²ltima clasificada en un estudio elaborado por el programa Eurotest, en el que participa el Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE). La instituci¨®n se?ala que en este tramo de obras de la A-6 la seguridad ha sido calificada como "insatisfactoria". El Ministerio de Fomento, sin embargo, se?al¨® que "el informe es incorrecto porque el tramo en cuesti¨®n ya est¨¢ terminado".
El estudio denuncia puntos d¨¦biles como falta de se?ales sobre la longitud o duraci¨®n de la obra, reducci¨®n brusca de la velocidad en el tramo de obras, ausencia de luces intermitentes de aviso, se?ales colocadas cerca del suelo y contradicciones en el l¨ªmite de velocidad. A esto se a?aden la falta de una zona de paradas de emergencia, que la zona de trabajo no tiene la suficiente separaci¨®n de seguridad, que las balizas est¨¢n derribadas al final de la obra y que las restricciones al tr¨¢fico no se hab¨ªan terminado al finalizar el tramo en obras.
El programa Eurotest de carreteras en Europa ha analizado 53 tramos de obras en 10 pa¨ªses, de ellos cuatro en Espa?a. El estudio ha concluido que el peor en seguridad, ¨²nico por debajo del de la A-6, corresponde al tramo de las localidades italianas entre Cosenza y Salerno.
De estos tramos espa?oles, aparte del ya citado de la A-6, han figurado los de las carreteras Granada-Almer¨ªa (A-92), entre Diezma y Guadix, y el de Lleida-Barcelona (N-2), entre Cervera Norte y Cervera Sur, ambos calificados como "muy satisfactorios" en los criterios de seguridad. Otro tramo de la AP-1 (Burgos-Miranda de Ebro), entre Pancorbo y Ameyugo, ha recibido la calificaci¨®n de "satisfactorio".
Los expertos europeos han concluido que, en general, los tramos en obras de las carreteras espa?olas analizados dispon¨ªan de marcaciones de la calzada claras y reflectantes, que las luces de aviso no eran deslumbrantes, que hab¨ªa carriles limpios y en buenas condiciones y que dispon¨ªan de una anchura adecuada para la circulaci¨®n.
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