Txabarri avanza su deseo de cobrar al transporte internacional por usar las carreteras de Guip¨²zcoa

"La actual situaci¨®n de saturaci¨®n en las carreteras guipuzcoanas es dif¨ªcilmente sostenible", sentenci¨® ayer el diputado general de Guip¨²zcoa, Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri. A su juicio, ha llegado la hora de ponerle remedio a este grave problema. La soluci¨®n pasa por implantar un "modelo propio" de gesti¨®n de la red de carreteras, un sistema que pasa por "instaurar el principio de que 'el que usa-contamina, paga", lo que hace necesario, dijo, "implicar al tr¨¢fico internacional en la financiaci¨®n de la conservaci¨®n y desarrollo de la red viaria que utiliza".

En su discurso sobre pol¨ªtica general en las Juntas Generales, a apenas ocho meses de terminar su actual mandato, Txabarri abri¨® ayer un debate complejo y recurrente en Guip¨²zcoa: el alto grado de congesti¨®n y la elevada siniestralidad de las carreteras. Tras enumerar profusamente todas las inversiones que est¨¢n realizando el Departamento de Infraestructuras Viarias, Txabarri afirm¨®: "Ha llegado la hora de afrontar un proceso abierto de reflexi¨®n", con el fin de "sentar las bases y establecer los criterios para la implantaci¨®n de un modelo propio de gesti¨®n de la red de carreteras".

Diez mil camiones al d¨ªa

El diputado general acudir¨¢ la pr¨®xima semana a las Juntas para presentar un documento sobre esta cuesti¨®n e invitar¨¢ al resto de los partidos a proponer soluciones. Pero Txabarri ya avanz¨® ayer cu¨¢l es su apuesta. Adem¨¢s de "fomentar la intermodalidad y el transporte p¨²blico", dar "viabilidad al sistema" o la defensa de la "cohesi¨®n social y territorial", su mode gesti¨®n pasa por cobrar a los 10.000 veh¨ªculos pesados de tr¨¢fico internacional que diariamente atraviesan la red viaria provincial, principalmente la N-1. Txabarri dej¨® caer esta posibilidad sin que a¨²n haya dado a conocer a los grupos pol¨ªticos los resultados de un estudio sobre peajes encargado en 2004 por la Diputaci¨®n y que, seg¨²n la oposici¨®n, mantiene en secreto desde hace casi un a?o.

En su intervenci¨®n, el diputado general hizo un repaso de sus tres a?os de gesti¨®n en tono muy elogioso. Destac¨® al nivel de prosperidad de la sociedad guipuzcoana y el importante esfuerzo foral en las pol¨ªticas sociales, entre otros asuntos. Respecto al aeropuerto de Hondarribia, afirm¨® que el Ministerio de Fomento "no puede hacer o¨ªdos sordos" a la exigencia mayoritaria de ampliar la p¨¬sta. Tambi¨¦n anunci¨® que el pr¨®ximo 6 de octubre se constituir¨¢ la sociedad Jaizkibia, ya con la presencia de Fomento en su seno, por lo que sostuvo que "la hora de los debates ha pasado y es hora de poner manos a la obra" en la regeneraci¨®n de Pasaialdea. Y en referencia al "grave" problema de la incineradora, Txabarri dijo que la "responsablidad" es del Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n, porque es la instituci¨®n a la que le corresponde "adoptar una decisi¨®n definitiva sobre la ubicaci¨®n" de la planta,

Txabarri se comprometi¨® a presentar antes de dos meses en la C¨¢mara provincial el proyecto de norma foral del IRPF, aunque no desvel¨® su contenido, y confi¨® en que las diputaciones y el Gobierno llegar¨¢n a un acuerdo para aprobar antes de final de a?o la nueva Ley de Aportaciones.